1971年，普利茅斯推出了幾乎在各個(gè)方面都發(fā)生了巨大變化的第二代車(chē)型，這標志著(zhù)RoadRunner的一個(gè)新開(kāi)始。

這款2門(mén)轎跑車(chē)在整個(gè)一代中都有大量的發(fā)動(dòng)機可供選擇，從1973年和1974年推出的基本型318開(kāi)始，到1971年才推出的426Hemi和440結束

。令人驚訝的是，那些想要1970年RoadRunner的人決定等到下一個(gè)車(chē)型年問(wèn)世。1970年，RoadRunner的銷(xiāo)量暴跌，下降了50%以上。僅43,000輛下線(xiàn)，其中824輛以敞篷車(chē)形式發(fā)貨。很少有人有勇氣訂購440六管炮，因此普利茅斯只生產(chǎn)了34輛。

一輛1970年的RoadRunner最近登陸eBay，試圖向世界證明，盡管它的外形很可怕，但它仍然有重返公路的強烈愿望。

天知道這輛車(chē)在看似垃圾場(chǎng)的地方待了多久，周?chē)际瞧渌饘俣?，也在等待第二次機會(huì )。

AmericanSteelClassics(eBay用戶(hù)americansteelclassics5867)的工作人員解釋說(shuō)，RoadRunner是真正的RM21。負責尋找新車(chē)主的車(chē)庫聲稱(chēng)，這輛車(chē)出廠(chǎng)時(shí)被漆成了紅色，你仍然可以看到汽車(chē)原來(lái)的漆面。不過(guò)，它看起來(lái)不太好，所以無(wú)論您最終選擇哪種選擇-將其用于零件或嘗試雄心勃勃的修復，您仍然需要完全重新噴涂。

發(fā)動(dòng)機不再位于引擎蓋下，但這并不奇怪，因為RoadRunner看起來(lái)像是另一個(gè)項目的捐贈者。它出廠(chǎng)時(shí)配備383V8發(fā)動(dòng)機和727變速箱。383是該車(chē)型年份的獨家車(chē)型，因此如果您打算將汽車(chē)恢復到出廠(chǎng)規格，請考慮這一點(diǎn)。

VIN和車(chē)身印記已就位，但擋泥板標簽不見(jiàn)了。該車(chē)也將在沒(méi)有前懸架的情況下出售，因此它現在安裝在腳輪上，可以滾動(dòng)并將其裝上拖車(chē)。

1970年款RoadRunner仍然是一款出色的汽車(chē)，車(chē)迷們看到它如此糟糕的形狀會(huì )感到難過(guò)。不幸的是，這就是人類(lèi)偶爾對標志性模型所做的事情，所以唯一的希望是有人看到它并前往德克薩斯州艾倫，親眼看到它，也許把它帶回家。車(chē)主不會(huì )因為便宜而放棄這輛車(chē)，因為他們預計能賣(mài)到6,400美元。幸運的是，還啟用了“提出報價(jià)”按鈕來(lái)討論其他潛在交易。

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