基于橫向應用的MFA2車(chē)輛平臺，A級轎車(chē)及其公司在美國遭遇安全召回。召回車(chē)輛不少于42,742輛，包括轎跑車(chē)CLA、跨界車(chē)GLA和GLB。

這一切都始于2020年2月，質(zhì)量保證部門(mén)發(fā)布了一份關(guān)于后制動(dòng)器缺少制動(dòng)檢查儀的報告。梅賽德斯-奔馳公司進(jìn)一步獲悉，用戶(hù)手冊中未包含使用上述檢查儀的信息。換句話(huà)說(shuō)，上述車(chē)輛可能不符合聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準135。

梅賽德斯立即開(kāi)始調查上述問(wèn)題，并確定這沒(méi)什么大不了的。Merc表示，即使后制動(dòng)器完全失效，前制動(dòng)器也能提供足夠的制動(dòng)力，以滿(mǎn)足停車(chē)距離的法律性能要求。2020年9月4日，這家總部位于斯圖加特的汽車(chē)制造商認為，此次違規行為對于機動(dòng)車(chē)輛安全而言無(wú)關(guān)緊要。真是個(gè)小氣，對吧?然而，美國國家公路交通安全管理局于2023年10月以無(wú)關(guān)緊要為由，駁回了這份長(cháng)達三年的請愿書(shū)。

鑒于聯(lián)邦監管機構的答復，梅賽德斯-奔馳美國公司別無(wú)選擇，只能對這款車(chē)發(fā)布安全召回編號23V-732。A級轎車(chē)、CLA、GLA和GLB。雪上加霜的是，梅賽德斯早在2020年5月就更改了生產(chǎn)控制系統的文檔。受影響的車(chē)輛是為2019至2020車(chē)型年組裝的，范圍從低規格(例如A220)到速度更快的版本(例如CLA35和CLA45)。

生產(chǎn)日期范圍為2018年8月20日至2020年5月15日。經(jīng)銷(xiāo)商已被告知添加后制動(dòng)檢查儀表，并附上使用該儀表的補充用戶(hù)手冊信息。當然，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì )檢查后墊的磨損情況。

車(chē)主將在2023年12月31日之前收到普通郵件通知。同時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)在國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上輸入VIN來(lái)確定自己的車(chē)輛是否包含在本次召回范圍內。用于召回的VIN查找工具是免費的。A220Sedan是面向美國

市場(chǎng)推出的最實(shí)惠的梅賽德斯汽車(chē)，截至發(fā)稿時(shí)起價(jià)為33,950美元。2,000美元即可購買(mǎi)4MATIC全輪驅動(dòng)而不是前輪驅動(dòng)。作為220，該版本具有188小馬和221磅英尺(300牛米)的扭矩。CLA250起售價(jià)為39,350美元，功率為221馬力，扭矩為258磅英尺(350Nm)，而382馬力的AMGCLA45售價(jià)為57,800美元(不含運費)。GLA250的售價(jià)為37,500美元，是這家總部位于斯圖加特的品牌最實(shí)惠的跨界車(chē)。GLB提供三排座位，空間更寬敞，其價(jià)格比兩排座位要高，這是可以理解的。250標貼價(jià)格為39,800美元，擁有與上述GLA250相同的221馬力和258磅英尺。4MATIC全輪驅動(dòng)再次是一個(gè)2,000美元的可選附加功能。

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