凱迪拉克CT5-VBlackwing是一款非凡的機器，其經(jīng)歷的次數多得我們無(wú)法計算。該美國品牌被認為是CTS-V的精神繼承者，是對BMWM5和梅賽德斯-AMGE63的回應，最初于2021年宣布了2022年車(chē)型。

引擎蓋下是源自其前身的V8發(fā)動(dòng)機的升級版。它是一款6.2升增壓發(fā)動(dòng)機，配備新型鈦合金進(jìn)氣門(mén)、鋁制氣缸蓋、改進(jìn)的排氣系統和其他幾項升級，可釋放668馬力(678ps/498kW)。額定推力為659磅英尺(893牛米)。

對于任何關(guān)注的人來(lái)說(shuō)，CT5-VBlackwing的功率為28馬力(ps/21kW)，扭矩為29磅英尺(39牛米)，比舊款CTS-V更強大。根據規格表，當配備手動(dòng)變速箱時(shí)，僅需3.6秒即可達到每小時(shí)60英里(0至97公里/小時(shí))。選擇十速自動(dòng)，沖刺時(shí)間將下降十分之二秒。全力以赴時(shí)，它的時(shí)速將超過(guò)200英里/小時(shí)(322公里/小時(shí))。

一切都包含在一個(gè)包裝中，2024年款的起價(jià)為93,495美元。因此，盡管性能更強，但它比基于上一代5er的BMWM5CS更實(shí)惠。雖然它的主要目標是慕尼黑汽車(chē)品牌的行政超級轎車(chē)，但它最近在賓夕法尼亞州波科諾賽道舉行的一場(chǎng)飆車(chē)比賽中遇到了較小的M3。

F80運動(dòng)轎車(chē)采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，小型車(chē)型可輸出425馬力(431馬力/317千瓦)，競賽型可輸出444馬力(450馬力/331千瓦)。變速箱選項包括六速手動(dòng)變速箱和七速自動(dòng)變速箱，上一代M3的所有版本均提供純后輪驅動(dòng)，與最新的可以指定后偏置全輪驅動(dòng)的版本不同驅動(dòng)系統。

眾所周知，大多數參加直線(xiàn)加速賽的Bimmer通常都是經(jīng)過(guò)調校的。因此，盡管與更大的CT5-VBlackwing相比，動(dòng)力部門(mén)明顯缺乏，但它可能會(huì )通過(guò)比原廠(chǎng)擁有更多的動(dòng)力來(lái)彌補。但確實(shí)如此嗎?據我們所知，答案是否定的，因為這臺M3似乎仍然具有原來(lái)的輸出和扭矩。

那么，在與以60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))的速度起步的糟糕凱迪拉克的正面交鋒中，這處于什么位置呢?好吧，您可以通過(guò)觀(guān)看下面嵌入的視頻來(lái)找到答案。它只有半分鐘長(cháng)，展示了舊款M3和CT5-VBlackwing之間的直接戰斗，當然值得一看。找出獲勝者非常容易，因為對于其中一個(gè)人來(lái)說(shuō)，這就像在公園里散步一樣，這絕對讓另一個(gè)人感到羞辱。

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