首輛在加利福尼亞州弗里蒙特工廠(chǎng)下線(xiàn)的特斯拉ModelS剛剛抵達彼得森汽車(chē)博物館。車(chē)主向洛杉磯博物館捐贈了第一輛ModelS。

TeslaModelS是S3XY系列的首發(fā)車(chē)型，隨后Model3、ModelX和ModelY緊隨其后。早在2012年，特斯拉每周只能生產(chǎn)15-20輛汽車(chē)。這家汽車(chē)制造商最終提高了產(chǎn)量，2015年每周產(chǎn)量達到1,000輛?，F在，第一輛ModelS的車(chē)主捐贈了他的全輪驅動(dòng)特斯拉ModelSP85，并分享了活動(dòng)照片以及一張他的照片埃隆·馬斯克(ElonMusk)第一次試駕時(shí)駕駛的是ModelS。

SteveJurvetson還分享了2012年發(fā)表的有關(guān)電動(dòng)轎車(chē)故事的出版物中的幾句話(huà)。Jurvetson是一位企業(yè)家和特斯拉早期投資者。

“ModelS可能會(huì )成為安的ModelT，走向無(wú)石油時(shí)代”，《紐約時(shí)報》11年前就預測道。與此同時(shí)，《華爾街日報》稱(chēng)這款車(chē)“是汽車(chē)界歷史上從未見(jiàn)過(guò)的令人大開(kāi)眼界的車(chē)”。

此外，《Road&Track》當時(shí)指出：“ModelS不僅是年度最重要的汽車(chē)，也是美國一生中制造的最重要的汽車(chē)。”梅賽德斯EQS、寶馬i5或LucidSapphire等競爭對手花了相當長(cháng)的時(shí)間才進(jìn)入市場(chǎng)，并在豪華電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域扮演了對手的角色。

尤爾韋森說(shuō)，他一直都知道他的汽車(chē)是特斯拉生產(chǎn)的第一輛此類(lèi)汽車(chē)，最終將被收入博物館。從現在起，這款電動(dòng)轎車(chē)將駐留在彼得森汽車(chē)博物館，該博物館號稱(chēng)擁有有史以來(lái)最全面的特斯拉汽車(chē)收藏。

2019年推出的特斯拉Cyber??truck原型車(chē)就在那里，多年來(lái)，博物館也可能會(huì )收到有史以來(lái)第一輛帶有特斯拉徽章的量產(chǎn)皮卡車(chē)。該車(chē)型于7月份下線(xiàn)，當時(shí)汽車(chē)制造商確認已開(kāi)始在GigaTexas生產(chǎn)該車(chē)型。

尤爾韋森還捐贈了其他特斯拉汽車(chē)。他的TeslaRoadster和ModelS也在洛杉磯博物館展出。早在2012年，Jurvetson在特斯拉內部文件中發(fā)現了該車(chē)的定價(jià)后，

成功將第一輛量產(chǎn)版ModelS帶回家。他按照上面寫(xiě)的金額寫(xiě)了一張支票，無(wú)視首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)已經(jīng)宣布該公司已停止接受電動(dòng)汽車(chē)預訂的事實(shí)。由于美國各地的巨大需求，特斯拉根本無(wú)法跟上步伐。Jurvetson購買(mǎi)該車(chē)的價(jià)格尚未公開(kāi)，但配備40kWh

電池組的入門(mén)級ModelS售價(jià)為57,400美元。在該系列的另一端，性能版本的起價(jià)為84,400美元。

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