寶馬集團物流與技術(shù)創(chuàng )新者TrailerDynamics合作，在現實(shí)物流運營(yíng)中的各種軌道和不同距離上成功測試了電動(dòng)半掛車(chē)。

使用柴油卡車(chē)，中短距離平均燃油節省超過(guò)46%，長(cháng)途運輸平均燃油節省超過(guò)48%。采用電動(dòng)牽引車(chē)和電動(dòng)拖車(chē)的組合，實(shí)現了無(wú)需充電的續航里程超過(guò)600公里。在丁戈爾芬的寶馬集團工廠(chǎng)周?chē)M(jìn)行了四天的短距離和中距離試點(diǎn)測試，在下巴伐利亞州的馬明和萊比錫的寶馬集團工廠(chǎng)之間進(jìn)行了三天的長(cháng)距離測試。

TrailerDynamics的電子拖車(chē)的功能經(jīng)過(guò)測試，以確定BMWGroupLogistik的最佳應用場(chǎng)景。

“作為寶馬集團，我們是第一家德國汽車(chē)制造商，是科學(xué)目標倡議‘1.5°C商業(yè)雄心’的成員，并致力于在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現完全氣候中和的目標。因此，我們正在利用富有遠見(jiàn)的項目來(lái)不斷加速寶馬集團的綠色運輸物流戰略。對TrailerDynamics的電動(dòng)拖車(chē)進(jìn)行的試點(diǎn)測試表明，使用這種電動(dòng)半掛車(chē)可顯著(zhù)降低標準柴油牽引車(chē)的燃油消耗，并顯著(zhù)增加電動(dòng)卡車(chē)的續航里程。”寶馬集團生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )負責人MichaelNikolaides表示和物流。

與傳統的半掛車(chē)不同，亞琛附近埃施韋勒拖車(chē)動(dòng)力公司的電動(dòng)拖車(chē)配備了自己的電池和電動(dòng)驅動(dòng)軸。該車(chē)軸支撐半掛車(chē)的發(fā)動(dòng)機。牽引車(chē)和拖車(chē)之間主銷(xiāo)上的集成傳感器可確保最佳負載比，從而實(shí)現最佳燃油經(jīng)濟性。除了減少拖拉機的能耗外，電動(dòng)拖車(chē)的動(dòng)力軸還在啟動(dòng)和斜坡上提供額外的動(dòng)力。與柴油卡車(chē)結合使用，即使電動(dòng)拖車(chē)的電池耗盡，也能確保供應安全。

中距離測試連續四天在寶馬集團丁戈爾芬工廠(chǎng)周?chē)恼鎸?shí)物流路線(xiàn)上進(jìn)行。路線(xiàn)地形要求較高的往返運輸由物流服務(wù)提供商GahrInternational負責。高速公路和主干道每天行駛里程達250公里，首次從電子拖車(chē)和拖拉機上自動(dòng)同步收集數據。這表明柴油消耗量平均減少了46.59%。

長(cháng)距離測試還在萊比錫和馬明之間的真實(shí)物流路線(xiàn)上進(jìn)行，負載超過(guò)16噸。寶馬電動(dòng)汽車(chē)的能源模塊主要在高速公路上運輸了450公里。與使用傳統拖車(chē)和相同負載的旅程相比，平均節省了48%以上的柴油。該電動(dòng)拖車(chē)的電池使用100%綠色能源進(jìn)行碳中和充電，這意味著(zhù)通過(guò)串聯(lián)應用，單個(gè)電動(dòng)拖車(chē)每年可減少約120噸二氧化碳排放(“WelltoWheel”)。

通過(guò)將電動(dòng)拖車(chē)與電動(dòng)拖拉機和100%綠色電力相結合，可以實(shí)現100%二氧化碳減排，同時(shí)實(shí)現長(cháng)途路線(xiàn)。該場(chǎng)景在丁戈爾芬地區中距離測試的最后一天使用沃爾沃電動(dòng)卡車(chē)進(jìn)行了測試。正常負載情況下，無(wú)需充電即可行駛600多公里。

使用電動(dòng)拖車(chē)時(shí)節省的燃料與其較重的重量和由此產(chǎn)生的較低的有效載荷相平衡，但這部分被拖車(chē)允許總重量的增加所抵消。電子拖車(chē)較高的購置成本被較低的運營(yíng)成本所抵消。特別是在長(cháng)距離運輸中，使用電子拖車(chē)可以促進(jìn)現有車(chē)隊的顯著(zhù)脫碳，同時(shí)節省成本。

TrailerDynamics的愿景是通過(guò)電子拖車(chē)為經(jīng)濟脫碳做出重大貢獻，并促進(jìn)可持續且理想的零排放物流。TrailerDynamicsGmbH首席執行官兼董事總經(jīng)理AbdullahJaber表示：“與我們的合作伙伴BMW以及貨運代理商GahrInternational和ElfleinSpedition&Transport一起，通過(guò)這些試駕，我們正在邁出重要的下一步，使我們的愿景成為現實(shí)。”

憑借富有遠見(jiàn)的電動(dòng)拖車(chē)試點(diǎn)項目，寶馬集團正在加速“綠色運輸物流”戰略的系統實(shí)施。這種跨部門(mén)戰略是BMWiFACTORY的一個(gè)組成部分。“支持運輸物流創(chuàng )新技術(shù)的發(fā)展對我們來(lái)說(shuō)非常重要。建立此類(lèi)創(chuàng )新有助于我們的物流合作伙伴和我們自己減少二氧化碳排放并改善整體足跡。”MichaelNikolaides解釋道。

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