新款Polestar4(Polestar的新款電動(dòng)轎跑車(chē)SUV)是迄今為止Polestar所有汽車(chē)中碳足跡最低的。

就像其他所有汽車(chē)制造商一樣，Polestar的使命是在汽車(chē)制造過(guò)程中實(shí)現碳中和，盡管它的計劃比大多數汽車(chē)制造商更雄心勃勃，而且時(shí)間表也更短。

當然，我們都知道電動(dòng)汽車(chē)在制造過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳排放量比內燃機汽車(chē)高得多，因此當電池產(chǎn)量消耗如此之多時(shí)，減少二氧化碳排放并不是一件容易的事。

但Polestar正在取得進(jìn)展，新款Polestar4(Polestar最近透露了對即將推出(最終推出)的保時(shí)捷MacanEV等汽車(chē)的挑戰)的生命周期碳排放量是Polestar迄今為止生產(chǎn)的所有汽車(chē)中最低的。

Polestar4的生命周期評估(LCA)表明，入門(mén)級標準續航車(chē)型在其生命周期內的產(chǎn)量為19.4噸，長(cháng)續航車(chē)型為19.9噸，雙電機車(chē)型為21.4噸。

吉利位于中國杭州灣的工廠(chǎng)(Polestar4的生產(chǎn)地)通過(guò)使用綠色電力以及更多地使用低碳鋁(其中鋁占汽車(chē)總產(chǎn)量的23-24%)來(lái)幫助降低(電動(dòng)汽車(chē))相對較低的生產(chǎn)排放量。生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放量，鐵約占20%，電池則占36-40%。

Polestar的FredrikaKlarén說(shuō)道：

為了支持我們的凈零目標，我們?yōu)樗衅?chē)設定了碳預算。在Polestar4的整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，其碳預算影響著(zhù)從材料選擇到工廠(chǎng)能源的方方面面。共享LCA使我們能夠證明我們可以努力實(shí)現凈零排放——一次一噸CO2e。

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