2024斯巴魯WRX系列的定價(jià)已正式公布，這意味著(zhù)我們終于知道新TR裝飾級別的價(jià)格是多少。2024年款WRX的基本款起價(jià)為32,735美元，不包括1,120美元的目的地和交付費用。但TR比這個(gè)價(jià)格高出近10,000美元，買(mǎi)家被要求在到達目的地之前支付41,655美元。

TR代表TunerReady，這是斯巴魯2024年推出的一款最接近STI的新車(chē)型。美國市場(chǎng)沒(méi)有機翼，但內飾確實(shí)配備了Brembo制動(dòng)器(六活塞前卡鉗和兩活塞后卡鉗)、更大的剎車(chē)片和轉子、更硬的彈簧、重新調整的轉向系統以及普利司通PotenzaS007夏季的19英寸車(chē)輪橡皮。

令人失望的消息是動(dòng)力沒(méi)有增加，2.4升渦輪四缸水平對置發(fā)動(dòng)機仍然產(chǎn)生271馬力和258磅英尺。如果你想要更多的力量，你必須自己調整它。

TR的內飾采用Ultrasuede包裹的Recaro座椅，此前僅限于自動(dòng)擋WRXGT。WRXTR僅配備手動(dòng)變速箱和天窗刪除裝置。

與去年的汽車(chē)相比，WRX的基本價(jià)格上漲了2,130美元，去年的售價(jià)為30,605美元。斯巴魯的EyeSight駕駛員輔助技術(shù)可以解釋價(jià)格上漲的部分原因，該技術(shù)現在是所有裝飾的標準配置，包括配備六速手動(dòng)變速箱的裝飾。斯巴魯此前僅在配備CVT的汽車(chē)上提供EyeSight，但手動(dòng)愛(ài)好者現在可以享受自適應巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。選擇CVT(斯巴魯稱(chēng)之為“斯巴魯性能變速箱”(SPT))帶來(lái)了八個(gè)模擬齒輪以及安裝在方向盤(pán)上的換檔撥片。

現在，所有內飾均標配11.6英寸Starlink信息娛樂(lè )系統，而不是以前在較低內飾上提供的雙屏設置。

WRXPremium售價(jià)為34,635美元(CVT為35,985美元)，增加了18英寸車(chē)輪(原為17英寸)，配有夏季性能輪胎、加熱前排座椅、鋁制踏板、LED霧燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后備箱擾流板等。售價(jià)1,865美元的套裝增加了11揚聲器HarmanKardon音響系統和天窗。

WRXLimited售價(jià)為39,015美元(CVT為40,565美元)，配備HarmanKardon音響系統、內置導航、帶腰部支撐的電動(dòng)駕駛員座椅、Ultrasuede座椅、盲點(diǎn)檢測、轉向響應LED頭燈、天窗等作為標準。

WRXGT仍然是最昂貴的車(chē)型，起價(jià)44,215美元，并且僅配備CVT。該裝飾還包括Recaro座椅，并采用帶有紅色縫線(xiàn)的Ultrasuede儀表板打造奢華風(fēng)格。GT配備較小的18英寸車(chē)輪，是唯一一款配備帶有自適應減震器的運動(dòng)調校懸架的WRX車(chē)型，我們認為在手動(dòng)配備的車(chē)型上不提供這一點(diǎn)是一個(gè)疏忽。

車(chē)迷們會(huì )傾向于WRXTR，它的售價(jià)低于前輪驅動(dòng)CivicTypeR，售價(jià)44,795美元起。美中不足的是豐田GRCorolla，2024年款的售價(jià)為36,100美元。當然，這是基本的Core衍生產(chǎn)品，如果你想要所有的技巧差異，CircuitEdition的價(jià)格將為44,740美元，但在我們看來(lái)，它的性能主張比TR強得多。

與WRX系列相比，TR的價(jià)格似乎相當合理，但以類(lèi)似的價(jià)格還有更強大的發(fā)燒友車(chē)輛可供選擇。

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