新推出的2024款I(lǐng)neosGrenadier面臨著(zhù)火風(fēng)險
已有7,000份訂單在排隊,英力士擲彈兵抵達美國無(wú)疑受到了大肆宣傳,但由于涉及風(fēng)險的召回,這似乎是一個(gè)糟糕的開(kāi)始。

在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的安全召回報告中,一些帶有可選輔助開(kāi)關(guān)套件的裝置在組裝過(guò)程中可能會(huì )出現繼電器控制線(xiàn)被擠壓并卡在繼電器電源線(xiàn)連接螺母下方的情況。該問(wèn)題于2023年11月下旬首次在一臺設備中發(fā)現。這可能會(huì )損害繼電器控制線(xiàn)絕緣的完整性,導致短路,最終導致。
作為安全措施,英力士決定召回2023年9月7日至10月10日期間生產(chǎn)的總共706輛示例。幸運的是,沒(méi)有收到與該缺陷相關(guān)的保修索賠報告。
該政府機構指出,當繼電器短路時(shí),貨物區域可能會(huì )冒煙。
作為補救計劃的一部分,英力士經(jīng)銷(xiāo)商將檢查輔助套件開(kāi)關(guān)繼電器端子。受影響的設備將修復或更換損壞的控制線(xiàn)部分,而無(wú)缺陷設備將用絕緣膠帶固定其控制線(xiàn)作為附加措施。由于所有車(chē)輛均享有保修,因此該公司不打算納入報銷(xiāo)計劃。
受影響單位的業(yè)主將于2023年12月21日至22日開(kāi)始收到召回通知。
對于那些不熟悉IneosGrenadier的人來(lái)說(shuō),這是一款由MagnaSteyr開(kāi)發(fā)的車(chē)身框架SUV,該公司也為梅賽德斯-奔馳G級等車(chē)型提供服務(wù)。該車(chē)輛在英力士位于法國漢巴克的制造工廠(chǎng)生產(chǎn),該工廠(chǎng)于2021年從梅賽德斯-奔馳收購。
在英力士確認該銘牌的皮卡版本GrenadierQuartermaster將于2024年初登陸北美后,美國的產(chǎn)品陣容很快就會(huì )擴大。希望福特F-150的競爭對手英力士卡車(chē)會(huì )出現更少的問(wèn)題。然而,盡管發(fā)生了多次召回事件,該競爭對手仍繼續占據銷(xiāo)售排行榜的主導地位。
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