不過(guò)，先別急著(zhù)譴責這家汽車(chē)制造商。價(jià)格便宜得多的 4.2 萬(wàn)美元 2024 Z 表現稍好，交付量為 1,771 輛。相比之下，最近更新的 2024 GT-R 售價(jià)高達 12.1 萬(wàn)美元，如果您選擇旗艦 GT-R Nismo，甚至可以高達 22.1 萬(wàn)美元。有趣的是，小 Z 和大 GT-R 的同比表現都令人驚訝。

因此，2024 Z 的銷(xiāo)量增長(cháng)了 573%，因為它是一款全新產(chǎn)品，剛剛達到第七代的第一個(gè)全年銷(xiāo)量——盡管同樣的情況不能應用于 GT-R，因為 R35 迭代已經(jīng)大約從2007年12月開(kāi)始!然而，這家汽車(chē)制造商確實(shí)為 2024 年車(chē)型更新了這款豪華旅行車(chē)，因此人們對這款即將成為主要收藏品的東西重新產(chǎn)生了興趣。

這很可能是因為謠言認為這將是 R35 GT-R 的最后一個(gè)車(chē)型年，正如慶祝 GT-R50 周年紀念特別版和 2023 年改款車(chē)型所預示的那樣。無(wú)論這是否完全正確，日產(chǎn)公司角落辦公室的負責人都知道。另一方面，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力也缺乏耐心，因此這可能就是為什么YouTube 上的AutomagzPro 和Auto Om TV頻道的人們對即將到來(lái)的 R36 偉大作品 有著(zhù)有趣但完全不同的愿景。AutomagzPro

的常駐像素大師認為，從上述 GT-R50 的靈感中獲得 R36 Nissan GT-R 的夢(mèng)幻版本是完全合適的(可能需要人工智能軟件的幫助)。這不是一個(gè)壞主意，因為美麗的特別版值得一看。而且，如果真正的GT-R是這樣的話(huà)，它會(huì )很容易地與過(guò)去、現在和未來(lái)保持聯(lián)系。 然而，如果我們相信Auto Om TV的 CGI 專(zhuān)家的話(huà)，情況可能并非如此，因為還有另一個(gè)潛在的靈感來(lái)源——去年推出的 Hyper 系列原型車(chē)中的 Nissan Hyper Force 概念車(chē)。因此，他們的 R36 Nissan GT-R 在現實(shí)世界中亮相時(shí)看起來(lái)更具未來(lái)感，而且可能還配備了全電動(dòng)動(dòng)力系統。那么，您最喜歡哪一款 - 類(lèi)似 GT-R50 的版本還是直接取自電子游戲的版本?

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