蔚來(lái)可能還不是一個(gè)家喻戶(hù)曉的名字，但這家中國電動(dòng)汽車(chē)公司已經(jīng)計劃推出兩個(gè)新品牌，瞄準電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域更實(shí)惠的一端。

這些品牌將包括專(zhuān)注于小型電動(dòng)汽車(chē)的Firefly和針對家庭電動(dòng)汽車(chē)的Alps。

Firefly計劃最快于2025年在歐洲推出，Alps也將在2025年后的某個(gè)時(shí)候推出。據路透社報道，蔚來(lái)總裁兼聯(lián)合創(chuàng )始人秦立洪在上周的新聞發(fā)布會(huì )上透露了這一信息。

蔚來(lái)汽車(chē)的大部分汽車(chē)在中國銷(xiāo)售，但最近已擴展到少數歐洲國家。它已經(jīng)提供了多種SUV，以及轎車(chē)和相關(guān)旅行車(chē)。這些車(chē)輛的定價(jià)屬于電動(dòng)汽車(chē)細分市場(chǎng)的高端，與寶馬和梅賽德斯-奔馳的車(chē)輛一致。

蔚來(lái)一度被譽(yù)為中國的特斯拉，但其銷(xiāo)量卻因特斯拉最近一輪降價(jià)而受到影響。蔚來(lái)汽車(chē)2023年的銷(xiāo)量有望達到15萬(wàn)輛以上，而特斯拉有望達到該數字的10倍以上。

據路透社報道，蔚來(lái)最近解雇了10%的員工，并正在考慮剝離部分部門(mén)，其中包括電池制造部門(mén)，以控制成本。

蔚來(lái)仍在推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)，包括換電、超快充電以及半固態(tài)和固態(tài)電池。在一次演示中，該公司的ET7轎車(chē)最近使用容量為150千瓦時(shí)的原型半固態(tài)電池在接近冰點(diǎn)的溫度下行駛了近650英里。

這一消息傳出之際，歐洲老牌汽車(chē)制造商正在努力向市場(chǎng)推出價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。大眾汽車(chē)品牌首席執行官托馬斯·謝弗(ThomasSchäfer)幾周前才告訴員工，在持續大規模削減成本的情況下，該品牌不再具有競爭力。大眾汽車(chē)和大眾集團的其他品牌已經(jīng)向一些中國汽車(chē)制造商尋求電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的幫助，可能需要更多的合作伙伴關(guān)系，包括可能與雷諾的合作伙伴關(guān)系。

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