馬自達的人才陣容不斷壯大，以適應全新CX-70，這是該品牌對高端SUV細分市場(chǎng)的最新進(jìn)攻。憑借鮮明的外觀(guān)造型、令人驚嘆的內飾和令人印象深刻的直列六缸發(fā)動(dòng)機，這款新車(chē)型對于那些不需要CX-90額外尺寸和空間的人來(lái)說(shuō)是完美的選擇。

CX-70與其CX-90兄弟車(chē)型基于相同的馬自達大型平臺，并共享新一代發(fā)動(dòng)機。兩種電機都具有某種形式的電氣化功能?；九渲檬遣捎幂p度混合動(dòng)力技術(shù)的3.3升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，同時(shí)也可以指定插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(大概是2.5升四缸)。

馬自達尚未提供動(dòng)力和性能詳細信息，但我們被告知“可以肯定”其輸出將與CX-90相同。在這種情況下，我們預計MHEV至少可提供280馬力和332磅英尺的扭矩，而PHEV的綜合輸出可達323馬力和369磅英尺。

全輪驅動(dòng)和八速自動(dòng)變速箱應該是整個(gè)系列的標準配置。

雖然它可以被識別為馬自達，但設計師們努力確保CX-70擁有自己獨特的運動(dòng)特征。該車(chē)車(chē)身低而寬，賦予車(chē)輛足夠的存在感。它不像許多當代SUV那樣過(guò)于激進(jìn)，而是有目的且有品位。

黑色的外部裝飾營(yíng)造出簡(jiǎn)潔的外觀(guān)，而可用的黑色機切21英寸車(chē)輪則完美地完成了整個(gè)包裝?？傮w而言，它與歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的CX-60非常相似。與它的歐洲表親一樣，CX-70的兩排座位可容納5名乘客。實(shí)際上，我們希望它給人的感覺(jué)就像是擁有更多內部空間的CX-90。

談到內飾，馬自達表示CX-70引入了一些馬自達的新功能。副行李箱隔間可讓車(chē)主隱藏貴重物品以免被窺探，而后貨物區域則擁有額外的儲物隔間、包掛鉤等。遙控折疊后排座椅也出現了。

正如我們對馬自達的期望，內飾充滿(mǎn)了高品質(zhì)的材料和豪華的觸感?？蛻?hù)可以從“多種內部調色板”中進(jìn)行選擇，該調色板與對比鮮明的灰色金屬鑲嵌物相結合。想要更引人注目的人可以選擇帶有紅色縫線(xiàn)的紅色Nappa皮革，如100周年特別版MX-5所示。

CX-70配備了最新的安全和駕駛輔助技術(shù)。其中包括一個(gè)名為“無(wú)響應駕駛員支持”的新系統，當系統檢測到駕駛員無(wú)響應時(shí)，該系統會(huì )自動(dòng)停止汽車(chē)。還集成了AmazonAlexa，使客戶(hù)能夠免提管理車(chē)輛設置。

預計更多信息(例如定價(jià)、裝飾和設備級別)很快就會(huì )到來(lái)。

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