英力士推出Fusilier，標志著(zhù)其進(jìn)入電氣化時(shí)代，并在秋季某個(gè)時(shí)候加入GrenadierSUV和GrenadierQuartermaster卡車(chē)的陣容。

IneosFusilier是一款電動(dòng)4x4越野車(chē)，配備全電動(dòng)動(dòng)力系統和增程器替代方案，后者利用小型汽油發(fā)動(dòng)機為電池發(fā)電。這意味著(zhù)該變體仍然像電動(dòng)汽車(chē)一樣工作，但仍然可以加注汽油，讓客戶(hù)安心地應對所謂的里程焦慮和有趣的即時(shí)扭矩加速。

英力士董事長(cháng)吉姆·拉特克利夫爵士表示：“在開(kāi)發(fā)這款汽車(chē)時(shí)，我們很快得出結論，為了實(shí)現脫碳，同時(shí)繼續制造消費者想要駕駛的汽車(chē)，我們需要混合動(dòng)力總成技術(shù)。”

英力士Fusilier由麥格納斯泰爾(MagnaSteyr)開(kāi)發(fā)，該制造商還生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳G級和FiskerOcean等汽車(chē)。與正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)G-Class一樣，Fusilier也在奧地利的Schoeckl山接受?chē)栏竦臏y試，令人垂涎的G-Wagon就是在那里誕生和制造的。

與IneosGrenadier相比，Fusilier型號稍短、更輕。英力士汽車(chē)公司首席執行官LynnCalder表示，在滑板平臺的支持下，新型電動(dòng)4x4一次充電可行駛249英里。與RivianR1S(400英里)和GMCHummerEV(2024年更新型號的381英里)等類(lèi)似汽車(chē)相比，這聽(tīng)起來(lái)并不算多。

與此同時(shí)，帶有增程器的版本可能是首次購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的首選，特別是考慮到牽引和牽引越野設備會(huì )影響續航里程。

“宣布我們的第三個(gè)車(chē)型系列是英力士汽車(chē)公司的另一個(gè)重要里程碑，鞏固了我們作為汽車(chē)制造商的意圖。與我們的完整車(chē)輛系列一樣，我們將長(cháng)期堅持下去，”考爾德說(shuō)。

除了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統外，英力士汽車(chē)公司還進(jìn)軍氫動(dòng)力系統領(lǐng)域，去年在古德伍德速度節上推出的Grenadier氫燃料電池技術(shù)演示車(chē)就證明了這一點(diǎn)。然而，該公司明白必須改善氫基礎設施，以幫助這種零尾氣替代方案商業(yè)化。

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