福特PerformanceSuperVan4.2在巴瑟斯特500大賽期間在全景山賽道上創(chuàng )造了歷史，在3.85英里長(cháng)的賽道上行駛時(shí)創(chuàng )造了多項新紀錄。

繼去年在派克峰令人驚嘆的表現之后，福特這款電池驅動(dòng)的表演者現已成為有史以來(lái)在標志性賽道上跑得最快的電動(dòng)汽車(chē)、商用車(chē)和閉輪汽車(chē)的記錄保持者。RomainDumas駕駛SuperVan繞著(zhù)著(zhù)名的巴瑟斯特場(chǎng)景行駛，時(shí)間為1分56.3247秒。

在跑步過(guò)程中，杜馬斯在康羅德和山區直道上達到了超過(guò)186英里/小時(shí)的速度，這對于電動(dòng)貨車(chē)來(lái)說(shuō)是令人眼花繚亂的速度。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這不是普通的電動(dòng)運輸貨車(chē)。事實(shí)上，它的速度是如此之快，以至于打破了上周由一位不受限制的AMGGT3賽車(chē)手創(chuàng )下的新紀錄。

“雖然帕諾拉馬山和派克峰本身都是令人印象深刻的山脈，但它們所面臨的挑戰卻截然不同，”杜馬斯說(shuō)道。“這是我第一次駕駛SuperVan4.2的速度超過(guò)300公里/小時(shí)[186英里/小時(shí)]，當我們努力爭取最快圈速時(shí)，我們什么也沒(méi)留下。從來(lái)沒(méi)有人在Mount周?chē){駛過(guò)像SuperVan4.2這樣的車(chē)輛全景圖，當然不會(huì )這么快。”

福特性能公司一級方程式賽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)演示經(jīng)理SriramPakkam表示，SuperVan團隊工作了兩周，以確保世界上最令人興奮的商用車(chē)發(fā)揮最佳性能。做出了一些關(guān)鍵的改變，每次修改都使單圈時(shí)間更接近破紀錄的目標。

SuperVan可產(chǎn)生驚人的1,400馬力，并傳送至所有四個(gè)車(chē)輪以實(shí)現最大抓地力。有兩臺電動(dòng)機為后軸提供動(dòng)力，一臺電動(dòng)機為前軸提供動(dòng)力。Stard開(kāi)發(fā)的50kWh電池為SuperVan提供動(dòng)力。

打破物理規則很難，但SuperVan證明你可以繞過(guò)這些規則。它的重量接近4,000磅，形狀像一輛公共汽車(chē)，但這并沒(méi)有阻止它在帕諾拉馬山上讓超級跑車(chē)和賽車(chē)感到尷尬。JulesGougon駕駛一輛不受限制的梅賽德斯-AMGGT3賽車(chē)，僅保持了一周的紀錄，直到SuperVan搶走了風(fēng)頭。

“從SuperVan在澳大利亞的運行中汲取的經(jīng)驗教訓將直接流入福特的下一代電動(dòng)公路汽車(chē)中。這意味著(zhù)客戶(hù)在我們的道路上駕駛的未來(lái)產(chǎn)品將帶有一點(diǎn)全景山的精神，”總裁安德魯·伯基奇(AndrewBirkic)說(shuō)道福特澳大利亞公司首席執行官。首先，我們可以期待更多實(shí)用且價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！