比亞迪正在繼續其快速的全球擴張，并尋求在墨西哥鎖定一家工廠(chǎng)，為當地市場(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)。

比亞迪美洲公司首席執行官斯特拉·李(StellaLi)證實(shí)，該汽車(chē)制造商正在評估墨西哥城周?chē)?00公里(124英里)半徑范圍內的選址，并計劃在今年下半年做出決定。李說(shuō)，比亞迪不會(huì )分析美國邊境附近的地點(diǎn)，因為這會(huì )導致大多數墨西哥買(mǎi)家的運輸成本更高。

盡管美國對來(lái)自中國的新汽車(chē)競爭對手表示擔憂(yōu)，但李說(shuō)墨西哥官員已經(jīng)接受了該公司的計劃。李沒(méi)有透露該品牌現有或未來(lái)的哪些車(chē)型可以在墨西哥生產(chǎn)。

《財富》雜志指出，去年墨西哥僅售出11,766輛新電動(dòng)汽車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，比亞迪可以通過(guò)其一些價(jià)格實(shí)惠的車(chē)型(例如海鷗、海豚和Atto3)幫助提高這一數字，但該公司還生產(chǎn)了幾款引人注目的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，這些汽車(chē)也可能在墨西哥受到歡迎。該公司最新的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是QinPlusDM-i，起價(jià)僅為79,800元人民幣，相當于11,000美元。

在接受雅虎財經(jīng)的同一次采訪(fǎng)時(shí)，李彥宏表示，比亞迪并不打算進(jìn)入美國市場(chǎng)，與其他一些汽車(chē)制造商不同，比亞迪不會(huì )在墨西哥生產(chǎn)車(chē)輛并將其進(jìn)口到美國。如果比亞迪計劃進(jìn)入美國，那將是合乎邏輯的就像特斯拉正在計劃的那樣，在美國邊境附近建造墨西哥工廠(chǎng)。

比亞迪的增長(cháng)目標不僅僅是墨西哥。該公司最近開(kāi)始在巴西建設一家工廠(chǎng)，海豚已經(jīng)成為該國最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。

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