Rivian為電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了雙倍的驚喜。在實(shí)用型R2SUV的發(fā)布(有點(diǎn)可預見(jiàn))之后，該公司又推出了時(shí)尚的R3及其以性能為導向的兄弟產(chǎn)品R3X。盡管細節仍然很少，但以下是我們對Rivian家族中這些更小、更令人興奮的兄弟姐妹的了解。

與R2不同的是，R2看起來(lái)已經(jīng)準備好與特斯拉ModelY展開(kāi)競爭，R3和R3X則散發(fā)著(zhù)運動(dòng)掀背車(chē)的氣息。如果您還記得老式大眾高爾夫Syncro，那么您就會(huì )知道Rivian團隊的靈感來(lái)自于哪里。R3的傾斜車(chē)頂線(xiàn)和較小的尺寸意味著(zhù)比R2更低的入門(mén)價(jià)格和更靈活的操控性。這可能意味著(zhù)R3將瞄準更小型、時(shí)尚的電動(dòng)汽車(chē)，例如現代Ioniq5和起亞EV6。

Rivian取笑R3X時(shí)說(shuō)：“無(wú)論是公路還是越野，都具有更多的動(dòng)態(tài)能力”，但沒(méi)有提供真正的細節。這可能意味著(zhù)更強大的發(fā)動(dòng)機，或許還需要一些懸架升級。它可能不會(huì )成為該公司自己的R1SSUV的強勁競爭對手。

雖然沒(méi)有透露R3系列的定價(jià)，但它承諾會(huì )低于R245,000美元的起價(jià)。從尺寸來(lái)看，R3似乎介于超小型和緊湊型SUV之間。我們將不得不等待，看看價(jià)格差異在現實(shí)世界中會(huì )轉化為多少。

R3和R3X雖然略小，但不會(huì )犧牲實(shí)用性。Rivian強調了一個(gè)巧妙的“翻轉玻璃”后艙門(mén)窗，可以存放長(cháng)物品。將其與可平折的后排座椅相結合，您似乎就擁有了一輛舒適的電動(dòng)露營(yíng)車(chē)。

預計續航里程將超過(guò)483公里，0-97公里/小時(shí)加速僅需三秒——不過(guò)哪些車(chē)型配備大電池和最快的加速仍有待觀(guān)察。Rivian還確認，他們在R2中首次亮相的新電池技術(shù)也將出現在R3中，并且他們正在采用Tesla的充電端口以實(shí)現更廣泛的充電兼容性。

我們將不得不等待有關(guān)R3技術(shù)的更多細節，包括它將在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域走多遠。Rivian承諾會(huì )有重大改進(jìn)，但現在判斷這是否會(huì )成為與競爭對手的主要區別還為時(shí)過(guò)早。

R3車(chē)型預計將在R2發(fā)布后上市。希望推遲發(fā)布意味著(zhù)比R1車(chē)型首次發(fā)布時(shí)出現的問(wèn)題更少……在Rivian起步不順利之后，電動(dòng)汽車(chē)消費者可能會(huì )對此保持警惕。

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