龐蒂亞克GTO的名字與任何其他肌肉車(chē)的名字一樣喚起人們的崇敬，沒(méi)有什么比第二代GTO的“法官”規格更能體現動(dòng)力與正義(雙關(guān)語(yǔ))的關(guān)系了。

當通用汽車(chē)于1968年推出第二代GTO時(shí)，他們采用了更加流線(xiàn)型的設計，具有半溜背式后端和較短的軸距。原版GTO的引擎蓋進(jìn)氣口被雙進(jìn)氣口取代，您甚至可以獲得帶有隱藏式車(chē)頭燈的新車(chē)。

1969年款車(chē)型放棄了前門(mén)通風(fēng)窗，同時(shí)還配備了經(jīng)過(guò)修改的尾燈。這些變化并不是非常明顯，但如果你知道在哪里看的話(huà)，它們就在那里——比如在內部，點(diǎn)火裝置從儀表板移到了轉向柱。

同年，GTOJudge推出，其噴漆方案十分華麗(如旋轉木馬紅或軌道橙)。這些充滿(mǎn)活力的色調并不是每個(gè)人都喜歡的，但它們確實(shí)適合汽車(chē)的大膽個(gè)性，其標志性貼花進(jìn)一步突出了這一點(diǎn)。

您現在看到的是一輛CarouselRed1969PontiacGTOJudge，經(jīng)過(guò)全面翻新，其替換的400ciRamAirV8發(fā)動(dòng)機僅行駛了23,000英里。

外觀(guān)細節包括涂漆的Endura前保險杠、車(chē)身顏色的后翼子板、鍍鉻后保險杠、雙排氣口以及一組15英寸RallyII車(chē)輪，配備225/70BFGoodrichSilvertown子午線(xiàn)輪胎。這款GTO還配備了安裝在引擎蓋上的8,000rpm轉速計、動(dòng)力轉向系統和動(dòng)力輔助前盤(pán)(后部為鼓式制動(dòng)器)。

轉向內飾，您會(huì )發(fā)現黑色乙烯基(重新裝飾)前斗式座椅和后排長(cháng)凳、人造木紋裝飾、Hurst變速桿、帶襯墊的儀表板、AM/FM立體聲音響和三輻方向盤(pán)。

至于前面提到的動(dòng)力裝置，它配備了一個(gè)帶有沖壓空氣感應組件的四筒化油器，通過(guò)四速密齒比手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳輸到后輪，并與限滑差速器一起工作。

現在是踢球者。直到最近，這輛GTO一直在拍賣(mài)會(huì )上競購，最高出價(jià)達到78,000美元大關(guān)，此時(shí)賣(mài)家決定撤下廣告，因為考慮到這根本不足以配得上這輛車(chē)。

他們感謝所有人的出價(jià)，但隨后表示，“這對我不起作用;這對我來(lái)說(shuō)是行不通的”。汽車(chē)的質(zhì)量一整天都以“1”開(kāi)頭，”然后暗示這輛特殊的'69GTO很容易價(jià)值100,000美元。

坦率地說(shuō)，雖然這款車(chē)的售價(jià)可能略高于78,000美元，但達到10萬(wàn)美元大關(guān)可能有點(diǎn)牽強。以另一輛1969年GTOJudge為例，它在11月份以75,000美元的價(jià)格售出，具有完全相同的發(fā)動(dòng)機和幾乎相同的規格。

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