隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)變得比以往任何時(shí)候都更受歡迎，起亞等品牌計劃制造不產(chǎn)生碳排放的商用車(chē)也就不足為奇了。雖然起亞已經(jīng)擁有純電力驅動(dòng)的乘用車(chē)，但他們希望擴大其車(chē)輛陣容，包括可以根據客戶(hù)需求改變車(chē)身樣式的模塊化商用車(chē)。

向起亞超越車(chē)輛平臺(PBV)概念問(wèn)好，它可能會(huì )改變起亞未來(lái)制造商用車(chē)的方式。該概念在2024年拉斯維加斯消費電子展(CES)上發(fā)布，強調了一個(gè)靈活的平臺，可以承擔多種角色并快速擴展移動(dòng)出行的未來(lái)。

起亞在CES2024上通過(guò)PV1、PV5和PV7帶來(lái)了PBV概念的多個(gè)示例。所有這些都使用類(lèi)似的模塊化底盤(pán)，可以延長(cháng)或縮短，并為駕駛員提供專(zhuān)用駕駛室。作為核心的是“生命模塊”或主體，它將通過(guò)稱(chēng)為“輕松交換”技術(shù)的耦合器連接到平臺。這將使客戶(hù)更容易更換可互換主體。

起亞補充說(shuō)，他們計劃提供不同的車(chē)身風(fēng)格，包括基本型、底盤(pán)駕駛室、高頂車(chē)和廂式車(chē)。未來(lái)，起亞還計劃推出robotaxi車(chē)型，旨在提供革命性的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)方式。對于車(chē)隊使用，起亞提到他們計劃開(kāi)發(fā)可以跟蹤和管理公司車(chē)隊的商業(yè)軟件。

“起亞的PBV業(yè)務(wù)代表了我們超越傳統汽車(chē)概念的愿景，通過(guò)針對特定市場(chǎng)和業(yè)務(wù)環(huán)境的優(yōu)化車(chē)輛和服務(wù)，滿(mǎn)足不同客戶(hù)和社區未滿(mǎn)足的需求。憑借我們以客戶(hù)為中心的管理系統、電動(dòng)汽車(chē)大規模生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)知識以及現代汽車(chē)集團快速發(fā)展的SDx戰略和相關(guān)未來(lái)業(yè)務(wù)，起亞PBV將成為業(yè)務(wù)創(chuàng )新的推動(dòng)者。我們很高興地表明，我們已做好充分準備，成為全球PBV市場(chǎng)的先行者。”起亞總裁兼首席執行官HoSungSong說(shuō)道。

未來(lái)，如果這一概念成為現實(shí)，起亞計劃在韓國開(kāi)設一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)PBV的工廠(chǎng)。該汽車(chē)制造商預計PBV工廠(chǎng)將于2025年投入運營(yíng)

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