1958年車(chē)型掀起了Impala熱潮，將BelAir變成了二等公民，并為美國客戶(hù)提供了一款全新的頂級全尺寸超級巨星。

雪佛蘭最初在1956年車(chē)展上推出了Impala，因此該公司只用了兩年時(shí)間就從繪圖階段發(fā)展到批量生產(chǎn)。

最初的Impala作為BelAir的頂級版本推出，隨后又推出了硬頂版和敞篷版。它借鑒了BelAir的造型和發(fā)動(dòng)機陣容，但慢慢成為具有所有全尺寸花哨功能的車(chē)型。

一年后，Impala獲得了系列地位，成為雪佛蘭汽車(chē)系列中的主導品牌。1965年，Impala成為二戰后美國第一輛單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)。

1958款已成為收藏界中備受追捧的型號，主要是因為它是一款標志性腕表的首次發(fā)布。一輛頂級的純正Impala售價(jià)可能會(huì )超過(guò)10萬(wàn)美元，所以如果你沒(méi)有能力在這輛車(chē)上花大錢(qián)，你可以轉向B計劃并購買(mǎi)一輛項目車(chē)。

1958年的Impala項目并不常見(jiàn)，但它們偶爾會(huì )出現在網(wǎng)上，而且通常具有挑戰性。Craigslist上的某人聲稱(chēng)，盡管存在嚴重的生銹問(wèn)題，他們的1958年Impala最終可能會(huì )成為令人回頭率的機器。

這輛Impala需要新的地板和新的行李箱盤(pán)，可能因為它已經(jīng)坐了很多年了。車(chē)窗貼紙表明，Impala最后一次上路是在1996年，所以這輛車(chē)已經(jīng)18年沒(méi)有動(dòng)過(guò)了。根據它睡覺(jué)的位置，它變成了生銹的受害者，因為起落架顯然已經(jīng)受到損害。

框架仍然堅固，身體需要一些工作。車(chē)內的283發(fā)動(dòng)機仍處于運行狀態(tài)。

然而，雖然這輛Impala看起來(lái)像是完美的修復候選者，但這輛車(chē)提出的問(wèn)題多于答案。目前還不清楚它是否仍然是原裝的，但我們都知道這對于試圖修復1958年Impala的人來(lái)說(shuō)有多么重要。我也無(wú)法判斷這輛車(chē)是否完整，因為一輛已經(jīng)停放了近二十年的車(chē)可能之前曾作為另一個(gè)項目的捐贈者。也不知道引擎蓋下的283是否已經(jīng)被重建——考慮到66年后它仍在運行，這很有可能。

售價(jià)可能暗示Impala仍然完整且原始，但您必須致電車(chē)主討論更多細節。你應該可以花14,900美元把它帶回家，如果這輛車(chē)已經(jīng)失去了原來(lái)的酷感，這個(gè)價(jià)格就相當雄心勃勃了。

它位于伊利諾伊州馬賽，您需要用拖車(chē)將其帶回家。

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