盡管我們很想說(shuō)服自己外表并不重要，但事實(shí)卻是如此。這不是一場(chǎng)關(guān)于生命更深層意義的講座或隨意的爭論;而是關(guān)于生命的深層意義的演講。我們只是說(shuō)外觀(guān)對于新產(chǎn)品很重要。例如，大多數普通騎手不會(huì )購買(mǎi)丑陋的新自行車(chē)，即使它承諾具有不錯的性能。

在外觀(guān)方面，迪奧德拉即使從遠處看也是贏(yíng)家。一旦您足夠接近它，您就會(huì )發(fā)現它在質(zhì)量和性能方面也提供了幫助，使該產(chǎn)品成為值得考慮的產(chǎn)品，即使不是您辛苦賺來(lái)的錢(qián)。

如今，如果您有興趣改用電動(dòng)兩輪車(chē)進(jìn)行日常通勤，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)非常多了。根據您的預算和日常需求，您可以選擇任何東西，從可以使用一段時(shí)間的廉價(jià)電動(dòng)自行車(chē)到具有現代功能、穩定性能和頂級零件的高科技機器。

過(guò)去四年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)出現了前所未有的繁榮，盡管分析師表示泡沫幾近破滅，但增長(cháng)依然穩定。這是一種雙贏(yíng)的局面：自行車(chē)公司和供應商因銷(xiāo)售旺盛而獲勝，但客戶(hù)也因更多產(chǎn)品意味著(zhù)更高的競爭而獲勝，而這反過(guò)來(lái)又意味著(zhù)更高的負擔能力和質(zhì)量。

盡管如此，隨著(zhù)設計和電池技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)自行車(chē)仍然偏重。即使那些被宣傳為輕量級的產(chǎn)品仍然比傳統的非動(dòng)力版本重。這并不是為了爭論而爭論：較重的電動(dòng)自行車(chē)對于那些代表目標客戶(hù)、居住在有或沒(méi)有電梯設施的小公寓里的城市居民來(lái)說(shuō)意味著(zhù)不太方便。

簡(jiǎn)而言之，當您每天必須攜帶電動(dòng)自行車(chē)至少爬一段樓梯時(shí)，即使多攜帶1公斤(2.2磅)也會(huì )產(chǎn)生影響。確實(shí)，市場(chǎng)上有輕型電動(dòng)自行車(chē)

，但它們通常配備碳纖維元件或整個(gè)車(chē)架，這使得它們價(jià)格昂貴。DiodraS3能夠通過(guò)一種令人驚訝的方法滿(mǎn)足這兩個(gè)條件(輕量外形和經(jīng)濟性)：竹制框架。帶木架的自行車(chē)，無(wú)論是木頭的還是竹子的，并不罕見(jiàn)，但你也不會(huì )在每個(gè)角落看到一輛。這是因為用木頭制作自行車(chē)車(chē)架需要天賦和知識，而且比使用鋁甚至碳纖維制作自行車(chē)車(chē)架需要更多的時(shí)間。

就DiodraS3而言，竹子的選擇不僅為最引人注目的設計鋪平了道路，使其成為滾動(dòng)的藝術(shù)品，而且還為可能的新紀錄鋪平了道路。羅馬尼亞初創(chuàng )公司Diodra聲稱(chēng)，一旦開(kāi)始交付，S3將成為世界上最輕的電動(dòng)自行車(chē)。沒(méi)有提及具體何時(shí)發(fā)生。

Diodra有兩種型號：S3電動(dòng)版和M8踏板驅動(dòng)版。您可能無(wú)法從遠處分辨出兩者之間的區別，這是因為S3配備了帶有電機和電池的輪轂。每次充電的預計續航里程為100公里(62英里)，這與配備大型突出電池的類(lèi)似電動(dòng)自行車(chē)相當。

S3的重量?jì)H為15公斤(33磅)，即使不是所有電動(dòng)自行車(chē)中最輕的，也確實(shí)可以躋身世界上最輕的電動(dòng)自行車(chē)之列。我們假設照片中的自行車(chē)可以創(chuàng )下紀錄，沒(méi)有支架，沒(méi)有擋泥板，沒(méi)有燈或鈴，也沒(méi)有顯示器。Diodra創(chuàng )始人SabinDamian告訴autoevolution，配件將在稍后推出，以便騎手可以將滾動(dòng)的藝術(shù)品變成合適的通勤工具。

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