繼這款令人驚嘆的超級跑車(chē)概念在2010年巴黎車(chē)展上首次向世界展示14年后，捷豹C-X75終于可以上路了。然而，捷豹并未參與這一努力。相反，這一榮譽(yù)頒給了Callum，這是一家由C-X75設計師IanCallum創(chuàng )立的設計和工程公司。

所討論的C-X75位于英國，僅與原始概念相似。它的機械原理非常不同。該車(chē)最初是由WAE(前身為威廉姆斯高級工程公司)制造的五輛C-X75克隆車(chē)之一，用作2015年詹姆斯·邦德電影《007：幽靈黨》的特技車(chē)。

C-X75是其中一個(gè)惡棍的座駕，而邦德則乘坐他最喜歡的品牌的汽車(chē)，在本例中是阿斯頓·馬丁DB10。該車(chē)是專(zhuān)為在大屏幕上亮相而開(kāi)發(fā)的，盡管它也是即將推出的Vantage重新設計的有力預覽。五輛C-X75特技車(chē)中的四輛在拍攝中幸存下來(lái)，后來(lái)出售給公眾，現在其中一輛已被卡勒姆進(jìn)行了大量改造，使其適合道路使用。

特技車(chē)采用定制的管狀空間框架底盤(pán)，并采用源自拉力賽的懸架。他們還配備了JLR增壓5.0升V-8版本，而不是概念中所示的混合動(dòng)力設置。

在滿(mǎn)足英國個(gè)人車(chē)輛批準(IVA)認證所需的修改中，Callum必須安裝大多數汽車(chē)上的所有強制性功能，例如適當的后視鏡、新的開(kāi)關(guān)設備、歐洲批準的玻璃、符合排放標準的排氣系統等等。更多的?？ɡ漳氛f(shuō)，進(jìn)行了數百項更改。由于英國采用單一車(chē)輛類(lèi)型批準規則，因此更容易使非生產(chǎn)車(chē)輛在英國上路合法，因此美國的類(lèi)似轉換可能不適用。

卡勒姆還進(jìn)行了一些修改，以改善汽車(chē)的外觀(guān)和一些操控特性。面板間隙被減少并對齊，而碳纖維元件的表面也經(jīng)過(guò)了整修。其他表面也經(jīng)過(guò)處理和重新涂漆?？ɡ漳氛f(shuō)，還對暫停進(jìn)行了一些調整。

最初的C-X75概念車(chē)采用串聯(lián)插電式混合動(dòng)力系統，其中使用一對噴氣渦輪機代替傳統的燃氣發(fā)動(dòng)機。捷豹在該概念首次亮相一年后確認了生產(chǎn)計劃，量產(chǎn)車(chē)型打算使用1.6升渦輪4發(fā)動(dòng)機，威廉姆斯F1車(chē)隊曾計劃在F1決定采用當前渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機格式之前使用該發(fā)動(dòng)機參加比賽。經(jīng)濟現實(shí)和來(lái)自老牌超級跑車(chē)品牌的激烈競爭導致捷豹在開(kāi)發(fā)僅一年后就終止了C-X75項目。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！