演員杰森·莫瑪(JasonMomoa)是一位汽車(chē)愛(ài)好者，也是最近上映的《速度與激情》電影中的反派角色，他最近將他的1929年勞斯萊斯幻影改裝成了電池驅動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，他自己并沒(méi)有進(jìn)行修改工作。相反，他求助于英國Electrogenic公司，該公司為他的Phantom開(kāi)發(fā)了定制解決方案。

該公司總部位于牛津，還提供所謂的電動(dòng)汽車(chē)改裝套件，可用于早期的路虎，包括最初的衛士、捷豹E-Type、最初的Mini和964代保時(shí)捷911。

Phantom的原始發(fā)動(dòng)機(7.7升直列6缸發(fā)動(dòng)機，功率40-50馬力)和原始4速手動(dòng)變速箱被帶有定制單速直驅變速箱的電動(dòng)機取代。電動(dòng)機產(chǎn)生201馬力的功率，并從位于汽車(chē)現有結構內的93千瓦時(shí)電池獲取能量。

Momoa在他的劇集《OnTheRoam》中記錄了在勞斯萊斯上完成的工作，該劇集在HBOMax和Discovery+上播出。根據Electrogenic的說(shuō)法，這是迄今為止最復雜的構建。

部分原因是希望保留汽車(chē)中與其原始直列發(fā)動(dòng)機相關(guān)的其他元件，例如設計用于將油輸送到制動(dòng)和懸架連桿襯套以及其他機械控制系統的潤滑系統。

剎車(chē)也是一個(gè)挑戰。一個(gè)問(wèn)題是原來(lái)的制動(dòng)伺服系統位于原始變速箱的外殼中，作為轉換的一部分被拆除。該公司還必須校準制動(dòng)器以與新的能量回收系統配合使用。

Electrogenic找到了應對這些挑戰的解決方案，同時(shí)仍然保留盡可能多的原始零件，包括原始制動(dòng)拉索執行器，這對Momoa來(lái)說(shuō)很重要。

他在一份聲明中表示：“我需要一支能夠欣賞這輛車(chē)的傳奇歷史并更新其技術(shù)的團隊。”

這并不是Electrogenic的第一次勞斯萊斯改裝。該公司還改裝了一輛銀影。Electrogenic沒(méi)有透露類(lèi)似的改裝費用是多少，但價(jià)格可能會(huì )根據汽車(chē)的狀況和指定的升級而有所不同。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！