為它提供動(dòng)力的仍然是一款升級版的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機。額定推力為479磅英尺(650牛米)，功率為543馬力(550馬力/405千瓦)。這比標準M3CompetitionxDrive多了39馬力(40ps/29kW)，而且兩款車(chē)和L的扭矩相同。與M3競賽版相比

，最新BMWM3的額外動(dòng)力和額外工作將0至60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))的加速時(shí)間縮短了十分之一秒。加速時(shí)間為3.3秒，比L快十分之三。后輪驅動(dòng)的M3Comparison需要3.8秒的沖刺時(shí)間，而基礎版M3的473馬力(480ps/353kW)可以在4.1秒內完成。

一年多前，寶馬M部門(mén)推出M3時(shí)，他們表示該車(chē)能夠在紐伯格林北環(huán)賽道上以7分177秒的成績(jì)跑完一圈。這適用于12.8英里(20.6公里)長(cháng)的賽道，而12.943英里(20.823公里)長(cháng)的賽道則用了7分20.207秒。因此，它是該品牌在臭名昭著(zhù)的賽道上最快的街頭合法機器。

但在現實(shí)世界中你真的能達到那樣的境界嗎?SportAuto回答了這個(gè)問(wèn)題，讓ChristianGebhardt駕駛最新款BMWM3，并告訴他踩到底。隨后，該媒體對整圈進(jìn)行了計時(shí)，并在駕駛艙內拍攝了跑步過(guò)程，最終形成了一段非常激動(dòng)人心的視頻，該視頻剛剛發(fā)布到了YouTube上。這段視頻的長(cháng)度只有八分鐘多一點(diǎn)，但它包含的內容不僅僅是實(shí)際的駕駛過(guò)程，因為以賽道為中心的運動(dòng)轎車(chē)的速度比這要快得多。

配備米其林粘性輪胎，前后分別為275/35和285/30，包裹著(zhù)19英寸前輪和20英寸后輪，BMWM3在……結果，因為視頻確實(shí)值得一看。雖然我們不會(huì )告訴你它有多快，但我們會(huì )透露它非常接近寶馬M部門(mén)一年多前發(fā)布的時(shí)間。

在結束之前，我們要提醒您，M3的售價(jià)略低于120,000美元(不含目的地)，這使得它比標準M3貴出約43,000美元。M3競賽和M3競賽xDrive起價(jià)分別為80,200美元和84,300美元。

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