新款保時(shí)捷TaycanTurboGT成為T(mén)aycan系列中的佼佼者，它已經(jīng)創(chuàng )造了多項記錄，并且還有一款硬核魏斯阿赫車(chē)型。

早在1月份，我們就透露了新款保時(shí)捷Tyacan(我們認為是TaycanTurboGT)在紐博格林賽道上創(chuàng )造了新的電動(dòng)車(chē)單圈記錄(隨后在拉古納塞卡也做了同樣的事情)，繼上周的預告之后，它又在已確認–新款Taycan確實(shí)是保時(shí)捷TyacanTurboGT。

TaycanTurboGT是保時(shí)捷首款電動(dòng)“GT”——盡管我們不完全確定它會(huì )像其他保時(shí)捷GT車(chē)型一樣保值——而且它配備的動(dòng)力總成現在能夠提供高達1093馬力的動(dòng)力——更多比特斯拉ModelSPlaid更強大——盡管它只是短暫地嘗試了如此強大的動(dòng)力。

后置電機的升級可釋放額外的動(dòng)力，但1093bhp的全部功率在發(fā)射模式下僅可持續2.0秒，正常使用可為您提供778bhp，但使用按鈕通過(guò)按鈕(現已更名為攻擊模式)將提高這一點(diǎn)10.0秒內可達到939馬力，0-62英里/小時(shí)加速只需2.3秒，最高時(shí)速為190英里/小時(shí)。

新款保時(shí)捷TaycanTurboGT內飾盡管TurboGT的重量仍超過(guò)2.0噸，但重量卻有所增加，更多的碳纖維、鍛造合金、重新加工的陶瓷制動(dòng)器和下降的軟關(guān)閉電機都有助于提高性能。

增加了TurboGT的吸引力(盡管對極少數買(mǎi)家來(lái)說(shuō))是增加了一個(gè)精簡(jiǎn)的魏斯阿赫模型，它刪除了大部分你在賽道上實(shí)際不需要的東西，比如墊子、一大塊隔音材料、后座、用固定后翼替換后翼、輕質(zhì)玻璃和一半揚聲器，打造出一款專(zhuān)注于賽道的車(chē)型，將0-62英里每小時(shí)的加速時(shí)間縮短了0.10秒。

售價(jià)為186,300英鎊，并不便宜，但看起來(lái)保時(shí)捷對魏斯阿赫車(chē)型的收費與普通TurboGT相同。這有點(diǎn)令人意外。

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