RoshanPoptani和BoostDistrict工作人員在兩周內將一輛CorvetteE-Ray變成了世界上第一輛雙渦輪增壓CorvetteE-Ray。圖中的跑車(chē)幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何測試，就在德克薩斯賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了四分之一英里的比賽。迄今為止的最佳成績(jì)是9.741秒，速度為152.99英里/小時(shí)(246公里/小時(shí))，并且還有改進(jìn)的空間。

正如大卡胡納·羅山(bigkahunaRoshan)指出的那樣，對于一輛所有四個(gè)輪子都有如此大功率和扭矩的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，1.778秒內跑完60英尺并不是很好?？v觀(guān)全局，請記住，該車(chē)運行的是原廠(chǎng)凸輪軸、原廠(chǎng)磁頭，并且沒(méi)有背負式調校。碳纖維車(chē)輪和米其林輪胎也沒(méi)有改變，E-Ray的懸架系統也是如此。

目前，全球最快的四分之一英里E-Ray車(chē)配備了ExtremeTurboSystemsGen2PT6466渦輪增壓器、BoostDistrict內部制造的重型離合器片、LingenfelterPerformanceEngineering燃油泵以及，加上由TrifectaPerformance破解的發(fā)動(dòng)機控制單元。

現在想象一下重新校準的變速箱控制單元、一組阻力徑向裝置以及一些懸架模塊，以在發(fā)射時(shí)將前輪胎保持在柏油路上。如果運氣好的話(huà)，Roshan在不久的將來(lái)就能進(jìn)入8秒范圍。

BoostDistrict為C8提供雙渦輪增壓套件，安裝和調試起價(jià)為21,250美元，BoostDistrict非常有義務(wù)提供1,000馬力的版本。不幸的是，這家總部位于中洛錫安的公司沒(méi)有提及雙渦輪增壓CorvetteE-Ray能產(chǎn)生多少功率和扭矩。從好的方面來(lái)說(shuō)，我們確實(shí)知道這款骨料汽車(chē)可產(chǎn)生524.45馬力，車(chē)輪扭矩接近598磅英尺(811牛米)。與通用汽車(chē)雪佛蘭部門(mén)宣傳的曲軸數字相比，這是一個(gè)相當不錯的基線(xiàn)，并且相當令人印象深刻。包括前置電動(dòng)驅動(dòng)裝置在內，2024款雪佛蘭CorvetteE-Ray可輸出655馬力和592磅英尺(近803牛米)的扭矩。

6.2升小缸體與Stingray共用。自由呼吸式磨機配備了NPP雙模式排氣系統，在全速運轉時(shí)可輸出495馬力和470磅英尺(637牛米)的扭矩。連接到1.9kWh電池的前驅動(dòng)裝置可實(shí)現高達45英里/小時(shí)(72公里/小時(shí))的全電動(dòng)行駛，可產(chǎn)生160小馬的扭矩和122磅英尺(165牛米)的扭矩。

除了是第一款混合動(dòng)力和全輪驅動(dòng)克爾維特之外，E-Ray還恰好是第一款可以通過(guò)按一下按鈕切換到前輪驅動(dòng)的克爾維特。雪佛蘭宣稱(chēng)2.5秒可達到每小時(shí)60英里(即每小時(shí)97公里)，10.5秒可達到四分之一英里。從定價(jià)的角度來(lái)看，2024款雪佛蘭CorvetteE-Ray的

速度極快，介于Stingray和Z06之間。1LZCoupe的建議零售價(jià)為104,900美元(不含目的地費用)，而Stingray的建議零售價(jià)為68,300美元，Z06的建議零售價(jià)為112,700美元。

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