1964年，龐蒂亞克為L(cháng)eMans發(fā)布了GTO車(chē)型，引領(lǐng)了20世紀60年代的步伐，其中最熱門(mén)的車(chē)型以389立方英寸V8發(fā)動(dòng)機提供348馬力的功率，脫穎而出。對于一輛中型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這些數字還算不錯，但有一個(gè)問(wèn)題。通用汽車(chē)家族中的某個(gè)人知道它可以做得更好——1965年，它確實(shí)做到了。

雪佛蘭恰好是一只害群之馬，他們根本無(wú)法看著(zhù)龐蒂亞克在其肌肉車(chē)的桂冠上安然入睡，特別是因為領(lǐng)結已經(jīng)有了一個(gè)更好的變種。汽車(chē)在那里，發(fā)動(dòng)機在那里——他們只需要把它們組裝在一起，這就是雪佛蘭所做的：他們從克爾維特上取下一小塊，然后把它裝到雪佛蘭里。結果?1964年雪佛蘭ChevelleMalibuSS327/350。

Chevelle從1964年誕生之日起就很受歡迎。第一年就售出了近400,000輛，其中SuperSport套裝是該銷(xiāo)售努力的重要組成部分。一旦肌肉車(chē)大戰爆發(fā)，事情就變得更加激烈，雪佛蘭毫不猶豫地加大了賭注。雪佛蘭工程師已經(jīng)領(lǐng)先于競爭對手，只需要一個(gè)理由就可以將1964年Corvette發(fā)動(dòng)機裝入更面向質(zhì)量的產(chǎn)品中。

1965年，Corvette提供了五種動(dòng)力裝置選擇，全部基于327立方英寸V8發(fā)動(dòng)機。5.4升發(fā)動(dòng)機性能強勁，Chevelle也獲得了這一成績(jì)。不是具有375馬力輸出的出色燃油噴射L78，而是具有350馬力和360磅英尺(355PS，488Nm)的硬沖四筒變體，搭配四速密比Muncie變速箱和12螺栓Positraction后部。

1965年車(chē)型生產(chǎn)的72,000多輛帶有SS徽章的車(chē)型中，只有6,021輛ChevelleMalibuSS配備了活力四射的V8(RPO代碼L79)。其中一位自1983年以來(lái)一直在任，其原因對今天的任何人來(lái)說(shuō)都沒(méi)有什么影響?？梢哉f(shuō)，這輛車(chē)有一個(gè)屋頂，并且狀況良好，除了一個(gè)小細節(或兩個(gè)。好吧，三個(gè)或四個(gè))。

最引人注目的元素是進(jìn)氣歧管頂部沒(méi)有化油器(也是比雪佛蘭1965年使用的更新的型號)。另一個(gè)問(wèn)題是被扣押的小塊，需要一些令人信服的東西(例如潤滑劑和肘部潤滑脂)才能在四十年的不活動(dòng)之后最終掙脫出來(lái)。然后是前制動(dòng)器(鎖緊)和后備箱鎖——沒(méi)什么大不了的，就像我說(shuō)的。

至少，對這些YouTube用戶(hù)來(lái)說(shuō)不是這樣，他們開(kāi)始努力擺脫這種情況，并將Chevelle重新上路，一次一組后輪胎。這是正確的。在使用新的碳水化合物、修復燃油系統(我有沒(méi)有提到，即使在視頻博主讓發(fā)動(dòng)機運轉之后，泵仍然退役?)，并在其上安裝更新的輪胎后，機械師使用煙霧信號寫(xiě)了一封情書(shū)到超級運動(dòng)龍。

那是橡膠煙霧——因為它持續時(shí)間更長(cháng)。播放下面的視頻，觀(guān)看最具原創(chuàng )性的65ChevelleSS重回現役。坦率地說(shuō)，如果不是引擎卡住了，無(wú)論這是否是L79，YouTube上的另一個(gè)不確定因素仍然存在。

不過(guò)，請檢查一下YouTuber上安裝的諧波平衡器，即臨時(shí)發(fā)動(dòng)機防卡死工具。前面的堅固金屬塊是350馬力L79的標志(300馬力327會(huì )有更薄的平衡器)。那么，如果你有機會(huì )經(jīng)過(guò)這輛車(chē)，你會(huì )怎么處理它呢?

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