當汽車(chē)交給我時(shí)，我驚訝地看到行車(chē)電腦上的數據。其讀數為驚人的11.5公里/加侖。

2014BMWX3xDrive30d(F25)-終極“城市”駕駛機器。

我喜歡什么：

繼丑小鴨式的第一代之后，寶馬首次真正進(jìn)軍緊湊型豪華SUV領(lǐng)域。他們付出了努力，這一點(diǎn)也得到了體現。內部材料的配合和質(zhì)量非常出色——到處都是觸感柔軟的塑料。

這輛車(chē)的外觀(guān)看起來(lái)很棒;她的比例極佳，身材比例正好適合都市叢林。

出色的GC、居高臨下的駕駛位置、令人驚訝的實(shí)用內飾、大量的儲物空間和大門(mén)袋。與我過(guò)去擁有的寶馬(116i、530dM)非常不同。

該車(chē)改寫(xiě)了緊湊型豪華SUV在底盤(pán)和動(dòng)力總成方面的規則。出色的性能、井然有序的行駛和操控、軟路行駛能力——她做到了這一切。

這臺350bhp/760Nm柴油機在我的高速公路-城市(50-50)循環(huán)中返回10kmpl。它給車(chē)迷們帶來(lái)了刺激和感覺(jué)，但又不會(huì )讓你傾家蕩產(chǎn)。

我不喜歡的(主要是挑剔)：

騎行有一個(gè)僵硬的邊緣。有時(shí)您會(huì )感覺(jué)到懸掛，必須在城鎮中低速行駛時(shí)更加努力。尤其是在崎嶇不平的道路上。

10揚聲器BMWHiFi音響系統可以滿(mǎn)足大多數人的需求，但它讓我這個(gè)發(fā)燒友想要更多。

與寶馬2015年推出的LCI車(chē)型相比，它缺少一些優(yōu)點(diǎn)。其中包括HarmonKardon音樂(lè )系統、平視顯示器、更大的10.2英寸iDrive顯示器(對比我車(chē)上的8.8英寸)、LED頭燈、前排運動(dòng)座椅以及外部M運動(dòng)車(chē)身套件。

BMW防爆裝置=行李箱內沒(méi)有備用輪胎/節省空間。

中央扶手上的寶馬電話(huà)座已經(jīng)嚴重老化，正在占用該區域的存儲空間。

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