佛羅里達州布雷登頓賽車(chē)公園的1/4英里賽道上舉辦的比賽多得數不勝數，在炎熱的夏天可謂數不勝數。有些比賽激動(dòng)人心，有些則沒(méi)那么有趣。幸運的是，這一次，我們見(jiàn)證了真正壯觀(guān)的一幕：一輛德國制造的奧迪R8超級跑車(chē)與一輛傳奇的美國純種車(chē)雪佛蘭科爾維特C8Stingray展開(kāi)對決。

在第一場(chǎng)比賽中，奧迪R8的起步速度就比Stingray快，取得了令人難以置信的早期優(yōu)勢。它的速度如此之快，以至于很難相信它在與一輛C8Corvette而不是福特?？怂贡荣?。

這款德國超級跑車(chē)僅用8.046秒就跑完了四分之一英里，速度高達187.89英里每小時(shí)或302公里每小時(shí)。如果奧迪嘗試足夠多次，它可能會(huì )跑進(jìn)八秒以?xún)取?/p>

在賽道的另一邊，Stingray的表現也不賴(lài)，用10.601秒的時(shí)間越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，時(shí)速為121.04英里每小時(shí)或195公里每小時(shí)。無(wú)論哪種情況都不算太差。只是和R8相比顯得慢了一點(diǎn)。

考慮到巨大的性能差距，奧迪覺(jué)得再次比賽毫無(wú)意義，因此它尋求一個(gè)更強大的對手：它自己——或者更準確地說(shuō)，是它的孿生兄弟。他們決定參加一場(chǎng)時(shí)速40英里(64公里)的滾動(dòng)賽，而不是直線(xiàn)加速賽，盡管先看看他們在1/4英里賽段的表現會(huì )非常有趣。

他們出發(fā)了，你猜怎么著(zhù)，R8贏(yíng)了!失敗者的速度為138.05英里/小時(shí)或222公里/小時(shí)，而最快的版本的速度為184.40英里/小時(shí)或297公里/小時(shí)。

這就是“ImportRace”的攝像師從這場(chǎng)比賽中捕捉到的全部畫(huà)面，但也許我們將來(lái)會(huì )看到更多強大(但已滅絕)的奧迪R8。上帝知道互聯(lián)網(wǎng)上充斥著(zhù)Corvette直線(xiàn)加速賽，但這并不意味著(zhù)這是一件壞事。

兩代奧迪R8運行良好，大約17年。2024年，最后一款車(chē)型從德國海爾布隆的BollingerHofe工廠(chǎng)下線(xiàn)，前往它的最終歸宿——因戈爾施塔特博物館。

他們稱(chēng)之為PerformanceQuattro版，它被涂上了VegaYellow的顏色。更重要的是，它搭載5.2升V10發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生602馬力和413磅英尺(560牛米)的扭矩，在夕陽(yáng)下馳騁。

所有動(dòng)力都通過(guò)其7速雙離合變速箱得到充分發(fā)揮，可在3.1秒內將其從0加速到60英里/小時(shí)，最高時(shí)速達到205英里/小時(shí)或330公里/小時(shí)。2023年購買(mǎi)R8的最后一批美國客戶(hù)起價(jià)約為161,000美元。

另一方面，當前一代Vette有三重威脅：售價(jià)68,300美元的495馬力Stingray、售價(jià)104,900美元的新款655馬力CorvetteE-Ray，最后但當然不是最不重要的，售價(jià)112,700美元的670馬力VetteZ06。

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