本田于2021年6月發(fā)布了當前一代思域，到目前為止，在美國你還買(mǎi)不到配備混合動(dòng)力系統的第11代思域。錯失良機?當然，一旦你記住思域在歐洲和英國是混合動(dòng)力車(chē)，這一點(diǎn)就變得更加明顯了。

2025款思域終于在美國推出了混合動(dòng)力版。不幸的是，這款車(chē)比非混合動(dòng)力的LX內飾級別貴了4,000多美元。除去1,095美元的目的地費用，本田2025款思域轎車(chē)LX在美國的起價(jià)為24,250美元。

相比之下，2024款車(chē)型繼續在本田網(wǎng)站上以稅前和選配前的23,950美元的價(jià)格出售。下一個(gè)更高級別被稱(chēng)為Sport，它在建議零售價(jià)上增加了價(jià)值2,000美元的標準配置。想要購買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)的客戶(hù)需要為SportHybrid支付28,750美元，或為SportTouringHybrid支付31,750美元。在綜合測試周期中，這兩款車(chē)的油耗均為49英里/加侖(4.8升/100公里)。

目前還沒(méi)有關(guān)于2025款CivicSi和TypeR的定價(jià)或燃油經(jīng)濟性信息，詳細信息將在未來(lái)幾個(gè)月內公布。CivicHatchback(包括首款CivicHatchbackHybrid)將于夏末抵達經(jīng)銷(xiāo)商展廳。話(huà)雖如此，讓我們來(lái)談?wù)勚匦略O計的CivicSedan的油電部分。

您現在可能已經(jīng)猜到了，LX和Sport保留了改款前的2.0升NA四缸發(fā)動(dòng)機和無(wú)級變速器。該發(fā)動(dòng)機是混合動(dòng)力的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機，在沒(méi)有混合動(dòng)力輔助的情況下可產(chǎn)生158馬力，與美國本田汽車(chē)的雙電機混合動(dòng)力系統結合時(shí)可產(chǎn)生150馬力。

混合動(dòng)力電機和2.0升發(fā)動(dòng)機在美國本土的本田俄亥俄變速箱廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)生產(chǎn)。您現在可能已經(jīng)猜到了，2025款思域轎車(chē)不會(huì )搭載改款前的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機。本田加拿大公司列出的2025款車(chē)型將搭載上述發(fā)動(dòng)機，輸出功率為200馬力，扭矩為192磅英尺(260牛米)。

目前還沒(méi)有關(guān)于思域TypeR的消息，與思域Si類(lèi)似，它將保留手動(dòng)變速箱和強制進(jìn)給發(fā)動(dòng)機。2024款CTR將采用2.0升而不是1.5升排量，輸出功率為315馬力，扭矩為310磅英尺(420牛米)。

讓我們將注意力轉回到2025款思域轎車(chē)混合動(dòng)力車(chē)上，這款車(chē)綜合功率為200馬力，扭矩為232磅英尺(315牛米)。它不僅在扭矩方面勝過(guò)思域Si的高輸出1.5升發(fā)動(dòng)機，而且每加侖行駛里程比搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的2024款思域轎車(chē)EX-L和Touring多13到15英里。Sport

Hybrid憑借標準天窗、雙區氣候控制和加熱前排座椅，在非混合動(dòng)力Sport中脫穎而出。至于SportTouringHybrid，2025款裝備最精良的思域轎車(chē)增加了來(lái)自Bose的12揚聲器高級音響、真皮座椅、更大的觸摸屏和用于支持Qi的手機的無(wú)線(xiàn)充電器。

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