大眾汽車(chē)集團美國分公司已召回少量2024款Q8e-tron和Q8Sportbacke-tron汽車(chē)。這款基于MLBEvo的電動(dòng)運動(dòng)型多用途汽車(chē)在比利時(shí)生產(chǎn)，可能存在剎車(chē)管路過(guò)緊而失效的問(wèn)題，從而導致制動(dòng)性能下降。

如果發(fā)生剎車(chē)油泄漏，由于兩個(gè)剎車(chē)回路呈對角分布，因此也不會(huì )造成太大損失。在這里，“對角”意味著(zhù)前輪制動(dòng)器和后輪制動(dòng)器仍然有效。無(wú)論如何，剎車(chē)油泄漏會(huì )自動(dòng)導致儀表顯示屏上出現警告信息。

問(wèn)題是，這家四環(huán)汽車(chē)制造商是怎么搞砸的?根據提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，過(guò)度擰緊的情況是生產(chǎn)返工的結果。擰緊工具的錯誤操作和過(guò)大的扭矩是導致剎車(chē)管法蘭易斷裂的原因。4KL.614.724.C是剎車(chē)壓力管的零件編號，該部件由位于捷克姆拉達博萊斯拉夫的TIGroupAutomotiveSystems提供。的確，那是大眾集團旗下斯柯達汽車(chē)

的主場(chǎng)。大眾汽車(chē)集團的安全專(zhuān)家在2024年初開(kāi)始調查這個(gè)問(wèn)題，因為在Q8e-tron上出現了一條警告信息，提示制動(dòng)液液位低。隨后的調查顯示，制動(dòng)管路之間的連接點(diǎn)被擰緊了，擰緊工具的扭矩過(guò)大，而這種擰緊工具“在重新加工連接點(diǎn)時(shí)偶爾需要”。從更大的角度來(lái)看，工廠(chǎng)負責返工的人應該知道，不要使用扭矩設置可以輕易改變的擰緊工具。

大眾汽車(chē)集團美國分公司尚未接到任何可能與所述情況有關(guān)的報告，該情況影響了美國市場(chǎng)上的48輛Q8e-tronquattro和17輛Q8Sportbacke-tronquattro。上述零排放運動(dòng)型多用途車(chē)是在2023年5月3日至2024年3月15日期間組裝的。

顯然，受影響的客戶(hù)將通過(guò)一級郵件收到召回通知，通知最遲將于2024年8月9日寄出。經(jīng)銷(xiāo)商已被指示檢查制動(dòng)壓力管路耦合點(diǎn)。如有必要，服務(wù)技術(shù)人員將更換管路。

補救部件與原始制動(dòng)壓力管路沒(méi)有區別，因為它是裝配過(guò)程問(wèn)題，而不是設計問(wèn)題。車(chē)主可以通過(guò)在奧迪網(wǎng)站上輸入VIN輕松確定他們的Q8e-tron是否被召回。所有17個(gè)字符的車(chē)輛識別號都應以WA1開(kāi)頭。

此前被稱(chēng)為奧迪e-tron和奧迪e-tronSportback的全電動(dòng)Q8車(chē)型，截至本文撰寫(xiě)時(shí)在美國市場(chǎng)的售價(jià)分別為74,400美元和77,800美元。實(shí)用型車(chē)型的最大續航里程為285英里(459公里)，轎跑車(chē)型車(chē)型的最大續航里程為300英里(483公里)。

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