法國汽車(chē)制造商雷諾(Renault)被視為合并或收購的有力候選人，但據Stellantis稱(chēng)，它不會(huì )成為任何追求者之一。Stellantis本身源于法國，目前還擁有前菲亞特克萊斯勒(FiatChrysler)業(yè)務(wù)。

背景：Stellantis是14個(gè)汽車(chē)品牌的母公司，市值達700億美元，是全球銷(xiāo)量第三大汽車(chē)制造商，也是盈利能力最強的汽車(chē)制造商之一，其股價(jià)自2019年以來(lái)已上漲75%。

你可能會(huì )驚訝地發(fā)現，世界頂級汽車(chē)品牌僅由幾家母公司控制——而中國正以強勁勢頭崛起。

該公司退出了俄羅斯市場(chǎng)(出于地緣政治原因)，縮減了與日產(chǎn)的合作規模和范圍，并取消了其電動(dòng)汽車(chē)和軟件部門(mén)Ampere的首次公開(kāi)募股(由于需求減少和對電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)預測較低)。

自2019年以來(lái)，雷諾股價(jià)已下跌40%，專(zhuān)家將其視為潛在的并購目標。毫不奇怪，Stellantis收購案已成為一些猜測的主題。

日報《信使報》上周報道稱(chēng)，法國政府是雷諾最大的股東，同時(shí)也持有Stellantis的股份，目前正在評估兩家公司的合并計劃。

雷諾發(fā)言人第二天表示，公司不對謠言發(fā)表評論。法國財政部也拒絕發(fā)表評論。

政府此前曾指責Stellantis的行為違背了國家利益。Stellantis目前旗下?lián)碛邪退?、阿爾法羅密歐、菲亞特、蘭旗亞和瑪莎拉蒂等品牌。工業(yè)部長(cháng)AdolfoUrso甚至提出，政府可能會(huì )強制收購S(chǎng)tellantis的股份，以平衡法國的影響。

一些分析師對Stellantis與雷諾合并的目的和好處提出質(zhì)疑，因為這將有效增加Stellantis在歐洲的過(guò)剩產(chǎn)能。

投資杰富瑞表示，歐洲不會(huì )成為Stellantis任何潛在并購活動(dòng)的重點(diǎn)。雷諾在世界其他地區沒(méi)有顯著(zhù)的規模，合并還將面臨反壟斷障礙。

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