哈雷戴維森的Sportster車(chē)型在定制摩托車(chē)領(lǐng)域隨處可見(jiàn)，這種情況已經(jīng)持續了很多年。我們看到它們被改造成各種車(chē)型，從酷炫的巡航車(chē)到運動(dòng)型咖啡賽車(chē)，但一些制造商仍然想方設法讓自己的摩托車(chē)獨一無(wú)二。圖中這款令人驚嘆的Bobber就是一個(gè)完美的例子，它優(yōu)雅地將新舊融合在一起，讓傳統風(fēng)格被拋在一邊。

這款定制摩托車(chē)以1988年款的HarleySportster為原型，由瑞典的Adam'sCustomShop制造。該公司由AdamNestor經(jīng)營(yíng)，他是一位罕見(jiàn)的人才，擁有從頭到尾在公司內部打造出色定制摩托車(chē)的技能?？梢岳斫獾氖?，很少有制造商能做好這件事，但Adam總是能做得非常好。我們

今天要看的項目是由一個(gè)名叫Thomas的人委托的，它具有短發(fā)Sportster摩托車(chē)的所有定制魅力。捐贈者被送到他的店里后，Adam將其拆開(kāi)，并拆除了大部分工廠(chǎng)硬件。整個(gè)后框架都不見(jiàn)了，該區域的懸架裝置已轉換為單震裝置。

在頂部，您現在會(huì )發(fā)現一個(gè)定制的副車(chē)架，長(cháng)度剛好足以支撐座椅，但底部的東西變得更加復雜。這位瑞典大師忙于對哈雷的搖臂進(jìn)行大量改造，以使其適合新的懸架設置。另一方面，減震器本身是一款優(yōu)質(zhì)的遠程儲油Ohlins產(chǎn)品。

該區域還有許多其他很酷的部件，例如安裝在搖臂上的bobber式后擋泥板。它有一個(gè)整潔的切口，為傳動(dòng)鏈騰出空間，但還有那些結實(shí)的后輪罩，真正讓事情變得有趣。在左側，您會(huì )注意到另一個(gè)定制的蓋子包裹著(zhù)制動(dòng)轉子的上半部分，配有圓形網(wǎng)狀通風(fēng)口和整潔的卡鉗支架。

后軸附近還安裝了多功能LED，我們之前提到的鞍座由OneStopShop用棕褐色皮革裝飾。它正前方是一個(gè)兩件式鋁制油箱，用于儲存油和氣，其下部輪廓勾勒出V型雙缸動(dòng)力裝置的美麗輪廓。向北移動(dòng)，我們看到了一個(gè)非常整潔的駕駛艙區域。

它配備了Motogadget出品的復古風(fēng)格的MotoscopeTiny車(chē)速表，前面是低矮的車(chē)把，配有棕色皮革和簡(jiǎn)約的開(kāi)關(guān)設備。哦，當然，原來(lái)的伸縮叉被取消了，取而代之的是優(yōu)雅的彈簧前端。這遠不如后面的Ohlins配件實(shí)用，但它確實(shí)為組合增添了大量復古魅力。Adam

還設計了一種有趣的護罩，從叉子的底部一直延伸到頂部。有一個(gè)小型售后頭燈從這件作品中優(yōu)雅地伸出，你肯定不會(huì )錯過(guò)安裝在下方的優(yōu)雅鼓式制動(dòng)器。這是一個(gè)通風(fēng)模塊，讓人想起老式雅馬哈TZ賽車(chē)上的模塊，黃銅網(wǎng)增添了一點(diǎn)額外的光彩。

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