50的推出進(jìn)一步標志著(zhù)60的停產(chǎn)。截至2024年7月，產(chǎn)品線(xiàn)包括前面提到的50，其次是50Edition、85Edition、85xSportLinePlus、85L&K和更快的vRS。50

兄弟車(chē)型配備55千瓦時(shí)電池，凈容量為52千瓦時(shí)，僅采用后輪驅動(dòng)。后置電動(dòng)機額定功率為170公制馬力和310牛頓米，上述數字轉換為168馬力和229磅-英尺的扭矩。性能數據?全速行駛時(shí)為99英里每小時(shí)(公里每小時(shí))，行人9.1秒內達到62英里每小時(shí)(97公里每小時(shí))。在WLTP

下，50充滿(mǎn)電后可行駛234英里(約377公里)。對于裝備更好的50Edition，續航里程為232英里(373公里)。亮點(diǎn)還包括直流145千瓦充電速度或交流11千瓦時(shí)充電速度。使用直流快速充電器將高壓電池充電至80%大約需要25分鐘，而以11千瓦時(shí)的電量充滿(mǎn)大約需要5小時(shí)30分鐘?？偠灾?，對于最實(shí)惠的Enyaq版本來(lái)說(shuō)，規格相當不錯。

與85俱樂(lè )部和vRS類(lèi)似，50雙胞胎享有八年電池保修。即100,000英里(近160,000公里)，以先到者為準，捷克汽車(chē)制造商保證至少保留70%的鋰離子電池組容量。

在標準設備方面，斯柯達列出了19英寸合金輪轂、Loft室內設計選擇、13英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統的衛星導航、人造皮革和織物相結合的內飾、前大燈的發(fā)光二極管和虛擬駕駛艙數字儀表盤(pán)。升級到50版，則配備帶矩陣技術(shù)的全LED前大燈、全LED尾燈、加熱前排座椅、加熱方向盤(pán)、隱私玻璃和駕駛員座椅的電動(dòng)調節。

自適應巡航控制使50Edition更具吸引力，其起價(jià)為38,585英鎊(按當前匯率約為49,830美元)，而50的起價(jià)為36,970英鎊(約合47,750美元)。在50Edition上多花幾英鎊還可以獲得標準的CrewProtectAssist、前后側安全氣囊、中央交互安全氣囊、冷卻無(wú)線(xiàn)充電以及三區氣候控制。85

意味著(zhù)更大的電池，凈容量估計為77千瓦時(shí)。有問(wèn)題的鋰離子電池組延續到vRS，它與85xSportLinePlus一起是英國僅有的雙電機版本。那些想要最大續航里程的人必須在85Edition(358英里或576公里)和85L&K(351或565)之間進(jìn)行選擇。

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