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最新款M3(和)的桶形格柵看起來(lái)不像四年前推出時(shí)那么難看。然而，我們仍然認為寶馬可以做得更好，某些改裝商也是如此，他們的貨架上擺放著(zhù)適合這些車(chē)型的正常尺寸格柵。

。我們也是上圖所示的BMWM3Touring的粉絲，雖然它通常不會(huì )是我們的首選，但我們必須向選擇它的車(chē)主表示敬意。這款高檔緊湊型超級旅行車(chē)最引人注目的是紫色漆面。它還有一些與鮮艷色調相得益彰的黑色元素，如果我們問(wèn)HRE關(guān)于錦上添花的事情，他們會(huì )說(shuō)是輪轂。畢竟，正是這家公司在社交媒體上分享了這款車(chē)的圖片，并透露輪轂被稱(chēng)為Vintage501。

你覺(jué)得它們要多少錢(qián)?兩件套起價(jià)10,800美元，三件套至少12,000美元。這是最小的型號，18英寸，這些合金輪轂還有19、20、21、22和24英寸可供選擇。它們在加利福尼亞制造，可以訂購多種顏色。圖中的汽車(chē)采用亮白色，邊緣為拋光透明色。

即使不是鑒賞家也能發(fā)現另一項升級，那就是調整后的懸架。我們很可能正在考慮一項空氣可調提案。否則，這款M3Touring不可能越過(guò)減速帶，即使是一塊小石子也可能劃傷其增加的前裙。是的，裙板比OEM版本更厚，這告訴我們它來(lái)自售后市場(chǎng)。側裙、后擴散器、車(chē)頂擾流板等來(lái)自寶馬在慕尼黑的工廠(chǎng)。HRE

Wheels還提供了駕駛艙的一瞥。更具體地說(shuō)，它展示了前排斗式座椅和部分中央控制臺。它們具有白色和黑色外觀(guān)，我們可以在換擋撥片上看到一抹紅色。這是一款右駕車(chē)，從后車(chē)牌來(lái)看，它很可能將稱(chēng)為家。這是一款簡(jiǎn)潔的構造，任何汽油車(chē)迷都會(huì )為擁有它而自豪，盡管變得有點(diǎn)顛簸，但它仍然是一輛很棒的日常用車(chē)。

是的，新的大型合金輪轂、薄橡膠和經(jīng)過(guò)調整的懸架對汽車(chē)的舒適性造成了影響，但它們對于獲得這種外觀(guān)是必不可少的。那么，你也喜歡這款BMWM3Touring嗎，還是你會(huì )保留你的OEM狀態(tài)?

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