2025款賓利飛馳將搭載771馬力V8插電式混合動(dòng)力車(chē)
新款賓利飛馳即將面世,雖然許多細節仍未公開(kāi)-包括下一代豪華轎車(chē)的發(fā)布日期-但我們知道它將通過(guò)插電式混合動(dòng)力V8動(dòng)力系統產(chǎn)生771馬力和1,000牛米的扭矩。

相比之下,賓利全新“超高性能混合動(dòng)力”系統比即將停產(chǎn)的飛馳極速版所搭載的舊款W12發(fā)動(dòng)機多出近150馬力和100牛米的扭矩。賓利表示,這將使這款新車(chē)型成為賓利105年歷史上最強大、最高效的四門(mén)轎車(chē)。
它與最近發(fā)布的ContinentalGTSpeed中的配置相同,由一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機和一臺電動(dòng)機組成。賓利聲稱(chēng),新款飛馳將提供至少45英里的純電動(dòng)續航里程,二氧化碳排放量低于40g/km,并且應可行駛超過(guò)500英里才需要停車(chē)——對于一款橫跨的轎車(chē)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)很大的優(yōu)勢。
該品牌表示,“超高性能混合動(dòng)力”動(dòng)力系統代表著(zhù)賓利的未來(lái),它提供了驚人的靈活性,從令人難以置信的超級跑車(chē)性能到安靜、輕松的電動(dòng)豪華。當安裝在新款飛馳上時(shí),動(dòng)力系統將打造出終極賓利轎車(chē)——動(dòng)力強勁,寧靜安逸。”
PHEV動(dòng)力系統可能并不是從新款ContinentalGTSpeed繼承的唯一技術(shù)。我們預計新款FlyingSpur將采用相同的雙閥減震器和雙腔空氣懸架系統,以及后輪轉向系統,以幫助實(shí)現低速機動(dòng)性和高速穩定性。
根據賓利發(fā)布的預告圖,新款飛馳與現款車(chē)型的外觀(guān)并不會(huì )有很大不同,不過(guò)我們可以看到前保險杠經(jīng)過(guò)了重新設計,格柵圖案也煥然一新。我們肯定會(huì )在汽車(chē)發(fā)布會(huì )前看到更多設計細節,發(fā)布會(huì )很可能在今年晚些時(shí)候舉行。
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