1990 年，杰克從一位住在邁阿密的女士手中買(mǎi)下了這輛 1957 年款雪佛蘭 Bel Air。這輛車(chē)看上去很糟糕，但杰克還是設法把它開(kāi)回了家。34 年后，每次他開(kāi)著(zhù)這輛青綠色的雪佛蘭出去兜風(fēng)，都會(huì )成為當地的焦點(diǎn)人物。

開(kāi)著(zhù)它回家后，他把它停在車(chē)庫里，在那里停了好幾年，直到杰克攢夠了錢(qián)來(lái)修復它。這輛老雪佛蘭需要做很多工作。他和他的一個(gè)朋友開(kāi)始對 Bel Air 進(jìn)行車(chē)架分離修復。他們拆下車(chē)身面板，噴漆，然后像拼圖一樣將它們重新拼湊起來(lái)。

杰克從來(lái)都不是 Bel Air 的愛(ài)好者。他家里有一輛1967 年的雪佛蘭科爾維特。他于 1988 年從鄰居那里買(mǎi)下了它，并且不惜一切代價(jià)。他還擁有一輛 2003 年的 Corvette Z06 50 周年紀念版。他

實(shí)際上正打算再買(mǎi)一輛 Corvette，這時(shí)他的一個(gè)朋友給他打電話(huà)，告訴他，他找到了一輛想買(mǎi)的 1957 年的 Bel Air，但他的妻子不讓他買(mǎi)。所以，如果他想要，他可以直接買(mǎi)。

他們還對車(chē)架進(jìn)行了修繕，以清除所有銹斑。杰克還得到了一臺新發(fā)動(dòng)機，這是他的朋友改造的。這是一臺 1969 年自然吸氣 350 立方英寸(5.7 升)LT-1 V8 發(fā)動(dòng)機。它配備了 Vortex 缸蓋、Edelbrock 化油器和 Edelbrock 進(jìn)氣口，沒(méi)有任何多余的裝飾。

還有一種新的變速器，可以幫助 V8 通過(guò)三速自動(dòng)變速器降低動(dòng)力。比起性能，他更想要可靠性。

該車(chē)配備了動(dòng)力轉向和動(dòng)力制動(dòng)，一切都正常。車(chē)輪被推到了擋泥板的邊緣，因為 Bel Air 的后軸來(lái)自 1979 年或 1980 年(他記不清了)的雪佛蘭 Camaro，比后者略長(cháng)一英寸。該車(chē)使用 15 英寸的拉力鍍鉻輪轂。

當他買(mǎi)下這輛雪佛蘭時(shí)，車(chē)廂一片狼藉。所有東西都被拆散了，座椅上的乙烯基也被撕開(kāi)了。杰克把它們全部修好了，涂上了底漆和涂層，現在，在帶有夏日氣息的青綠色調下，所有東西看起來(lái)都閃閃發(fā)光。杰克換了三個(gè)新儀表，因為原來(lái)的儀表不能用了。他還在儀表板下方用螺栓固定了一個(gè) Vintage Air 空調系統。

原來(lái)的車(chē)窗貼紙仍然貼在后窗上。 1957 年，把車(chē)賣(mài)給杰克的那位女士追上他，把車(chē)連同所有隨車(chē)文件一起交給了他。

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