出于對品牌形象的擔憂(yōu)，奧迪將在中國放棄其標志性的四環(huán)標志，轉而采用計劃于2030年在展廳推出的新型電動(dòng)汽車(chē)系列。

據路透社報道，奧迪將不會(huì )在專(zhuān)為中國展廳銷(xiāo)售而生產(chǎn)的九款新電動(dòng)汽車(chē)系列上使用這一著(zhù)名品牌。

該公司表示，“品牌形象考慮”是該決定的一個(gè)因素，奧迪及其母公司大眾集團與中國上汽集團的合作關(guān)系也是其中一個(gè)因素。

奧迪和大眾集團均未證實(shí)或公開(kāi)評論這一決定，該決定是在奧迪A6e-tron電動(dòng)車(chē)型全球發(fā)布幾天后發(fā)布的，該車(chē)型將于2025年在澳大利亞上市。

據路透社報道，奧迪和上汽集團將生產(chǎn)一系列不帶四環(huán)標志的新型電動(dòng)汽車(chē)，但目前尚不清楚這些車(chē)輛是否會(huì )使用奧迪名稱(chēng)或尚未確定的其他名稱(chēng)。

報道并未明確說(shuō)明這一決定是否基于奧迪希望改變其在中國的品牌形象，或者該產(chǎn)品是否可能不符合其通常嚴格的品牌標準——從而引發(fā)內部擔憂(yōu)，擔心其精心修飾的品牌形象可能面臨風(fēng)險。

奧迪著(zhù)名的五環(huán)代表了來(lái)自德國薩克森州的四家汽車(chē)公司——霍希、DKW(Dampfkraftwagen)、漫游者和奧迪——于1932年合并成立“汽車(chē)聯(lián)盟”，即今天的奧迪公司。

這家德國汽車(chē)制造商與其中國合作伙伴之間的新電動(dòng)汽車(chē)項目代號為“紫色”，計劃到2030年開(kāi)發(fā)9款電動(dòng)汽車(chē)。

此次合作將開(kāi)發(fā)一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺，其中電動(dòng)機來(lái)自上汽集團旗下的IMMotor品牌，電池由全球最大的電池供應商寧德時(shí)代(CATL，當代新能源科技股份有限公司)提供。

據路透社報道，中國公司Momenta將提供駕駛輔助技術(shù)(DAT)，而奧迪傳統上一直使用德國公司博世來(lái)提供此類(lèi)系統。

奧迪和大眾集團的另一個(gè)品牌保時(shí)捷于2025年7月修改了其電動(dòng)汽車(chē)目標，表示向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡將“比最初預想的要長(cháng)”。

盡管提出了警告，但德國汽車(chē)制造商(中國以外)到2033年推出全電動(dòng)汽車(chē)系列仍然是公眾目標，同時(shí)隨著(zhù)包括美國和澳大利亞在內的許多主要市場(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(cháng)，該公司也在推動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型的發(fā)展。

奧迪最后一款純汽油車(chē)型預計將是2025年在澳大利亞上市的奧迪A5，從2026年起所有新車(chē)型都將采用電池電動(dòng)方式。

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