看看：全新馬自達CX-80。這款長(cháng)度近五米的旗艦SUV是近十年來(lái)品牌在歐洲推出的首款七座車(chē)。它必須與斯柯達科迪亞克、起亞索蘭托等重量級車(chē)型以及沃爾沃XC90等更高端車(chē)型競爭。

如果CX-80看起來(lái)很熟悉，那是因為它是2022年上市的五座馬自達CX-60的大哥。兩款SUV都圍繞相同的理念設計，采用相同

CX-80采用馬自達的“Skyactiv多解決方案可擴展架構”，該品牌將其用于包括緊湊型馬自達3在內的各種車(chē)型。然而，CX-80及其兄弟車(chē)型CX-60是唯一采用縱向發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，每輛CX-80都搭配八速自動(dòng)變速箱和后置恒時(shí)全輪驅動(dòng)系統。

柴油版CX-80的3.3升直列六缸發(fā)動(dòng)機配備48伏輕度混合動(dòng)力系統，馬自達稱(chēng)之為“M-HybridBoost”。一臺小型17馬力電動(dòng)機在發(fā)動(dòng)機從靜止狀態(tài)起步時(shí)以及在低轉速時(shí)協(xié)助發(fā)動(dòng)機提高效率。憑借251馬力和550牛米的扭矩，0-62英里/小時(shí)加速僅需8.4秒。

插電式混合動(dòng)力馬自達CX-80將直列六缸發(fā)動(dòng)機換成了2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機，但它與更強大的173bhp電動(dòng)機配合使用，該電動(dòng)機由17.8kWh鋰離子電池供電。

CX-80PHEV的總功率輸出為323馬力，扭矩為500牛米，其中電動(dòng)機提供大部分扭矩，并且能夠瞬間完成。這使得這款兩噸重的SUV能夠在6.8秒內從0加速至62英里/小時(shí)。

馬自達CX-80-后部工作室二十六

除了常見(jiàn)的普通和運動(dòng)駕駛模式外，CX-80還配備了牽引模式(稍后會(huì )詳細介紹)和越野模式，可優(yōu)化AWD系統和牽引力控制，以便在崎嶇地形上獲得更好的性能。

CX-80采用雙叉臂前懸架和多連桿后懸架，馬自達稱(chēng)這些懸架經(jīng)過(guò)了調校，以提高穩定性和舒適性。它還采用了馬自達MX-5跑車(chē)的運動(dòng)姿態(tài)控制(KPC)技術(shù)，該技術(shù)可以使轉彎時(shí)的任何車(chē)身動(dòng)作都更加平穩。

模型 力量 0-62英里/小時(shí) 最高速度

馬自達CX-80E-SKYACTIVD 251馬力 8.4秒 136英里/小時(shí)

馬自達CX-80E-SKYACTIVPHEV 323馬力 6.8秒 121英里/小時(shí)

我們對效率和運行成本了解多少?

為了使其最新款柴油發(fā)動(dòng)機盡可能清潔高效，馬自達開(kāi)發(fā)了一項名為DCPCI(分配控制部分預混壓縮點(diǎn)火)的巧妙新技術(shù)，該技術(shù)使用獨特的蛋形燃燒室來(lái)實(shí)現更清潔的燃料燃燒。它還增加了一個(gè)48伏輕度混合動(dòng)力系統，因此，該品牌表示柴油CX-80的油耗最高可達49.5mpg。

與此同時(shí)，CX-80PHEV官方油耗最高可達176.5mpg，17.8kWh電池一次充電后純電動(dòng)續航里程為37英里。使用典型的7kW家用壁掛式充電箱為電池充滿(mǎn)電大約需要兩個(gè)半小時(shí)。然而，CX-80PHEV并不像新款斯柯達科迪亞克那樣具備直流快速充電功能。

至少它具有一種電動(dòng)汽車(chē)模式，可以在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉的情況下盡可能長(cháng)時(shí)間地運行，還有一種“充電”模式，可以確保汽車(chē)在電池中維持一定量的電量以供以后的旅程使用。

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