發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)氣口曾經(jīng)在本地和全球汽車(chē)界很常見(jiàn)，作為渦輪增壓器或增壓器的標志，并且往往還具有一些與之相匹配的出色性能。

這里立即想到了斯巴魯，其WRX、Levorg和經(jīng)典ForesterXT等車(chē)型均配備了鈍角進(jìn)氣口，以盡量為中冷器提供盡可能多的新鮮空氣，同時(shí)當然看起來(lái)也非常出色。

同樣的原理也適用于當時(shí)的渦輪增壓柴油機，盡管是為了產(chǎn)生低端扭矩而不是直接的性能。

具有諷刺意味的是，隨著(zhù)強制進(jìn)氣，更具體地說(shuō)是渦輪增壓，在市場(chǎng)上變得越來(lái)越普遍，配備發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)氣口的新車(chē)數量卻急劇下降，現在只有四款車(chē)型在工廠(chǎng)配備了發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)氣口，很快將會(huì )達到三款。

因此，以下是澳大利亞仍在銷(xiāo)售的幾款配備發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)氣口的車(chē)型-我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機罩進(jìn)氣口是指向上升起的進(jìn)氣口，而不是像本田思域TypeR那樣的倒置進(jìn)氣口。

1.斯巴魯WRX

斯巴魯WRX是引擎蓋進(jìn)氣口的精神主人，自1990年代誕生以來(lái)一直如此。

很少有車(chē)型能像WRX那樣，采用引擎蓋進(jìn)氣口作為關(guān)鍵設計特征并將其打造成自己的標志，五代以來(lái)，它一直被視為一種榮譽(yù)徽章和自豪的身份象征。

盡管WRX的搶眼之處可以說(shuō)在第二代車(chē)型中達到了頂峰，但令人耳目一新的是，斯巴魯堅持標志性的設計線(xiàn)索-即使沒(méi)有熱門(mén)的STi推出-并使'Rex與其日漸衰落的熱門(mén)掀背車(chē)和運動(dòng)型轎車(chē)競爭對手區分開(kāi)來(lái)。

2.Mahindra皮卡

馬辛德拉皮卡

毫無(wú)疑問(wèn)，這份名單上比較古老、比較不起眼、也許還令人驚訝的車(chē)型之一是令人尊敬的MahindraPik-Up，它使用一個(gè)精巧的、中央安裝的引擎蓋進(jìn)氣口將空氣送入其103kW/320Nm2.2升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機的中冷器中。

除了其主要功能外，這款鏟車(chē)還為這款樸素但實(shí)用的皮卡注入了視覺(jué)趣味，幫助它滿(mǎn)足了馬恒達(Mahindra)所宣傳的冒險主力車(chē)型的定位。

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