第一代福特野馬于1971年進(jìn)行了第三次也是最后一次重新設計。這次改款引入了新的造型線(xiàn)索，并使野馬變得更大更重。那一年也標志著(zhù)Boss和Shelby車(chē)型的停產(chǎn)。不過(guò)，福特仍然提供了一些高性能選擇。

盡管Boss302和Boss429在1970車(chē)型年末成為了歷史，但這個(gè)標志并沒(méi)有完全消失。福特推出了Boss351版本，其引擎蓋下裝有加強型351立方英寸(5.8升)ClevelandV8發(fā)動(dòng)機。它的額定功率為330馬力，比普通的Cleveland驅動(dòng)的野馬多出了45馬力。Cobra

Jet也于1971年回歸，這次的排量為429立方英寸(7.0升)。C代碼版本配備370馬力，而J代碼SuperCobraJet則配備375馬力。后者與Boss429的動(dòng)力相匹配，成為第一代野馬中最強大的版本。

但這種引擎并不受歡迎。雖然之前的428立方英寸CobraJet從1968年到1970年銷(xiāo)售了近21,500輛(包括Shelby車(chē)型)，但429版本只出現在1,865輛汽車(chē)中。其中恰好有1,651輛也配備了Mach1套件，剩下的只有214輛非Mach1CobraJet。您在這里看到的紅配紅車(chē)型就是其中一種罕見(jiàn)的車(chē)型。

這款紅色敞篷車(chē)由YouTube的“MuscleCarCampy”記錄下來(lái)，實(shí)際上比這要罕見(jiàn)得多。敞篷車(chē)頂將產(chǎn)量縮小到只有42輛，這個(gè)數字包括RamAir和非RamAir發(fā)動(dòng)機以及手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。

由于這款敞篷車(chē)配備了RamAir版本的CobraJet，因此它是僅有的32輛之一，而自動(dòng)變速箱將其產(chǎn)量縮小到23輛之一。這個(gè)價(jià)格足以稱(chēng)這款野馬為珍品，但我們的主持人說(shuō)，紅紅的配色搭配白色頂篷實(shí)際上使這款肌肉車(chē)成為獨一無(wú)二的經(jīng)典。

說(shuō)到選擇，這款野馬并不是作為客戶(hù)車(chē)誕生的。這輛敞篷車(chē)是福特紐約營(yíng)銷(xiāo)部為車(chē)展巡回訂購的。這是一款配置齊全的汽車(chē)，具有電動(dòng)頂篷、傾斜方向盤(pán)、AM/FM收音機和空調。諷刺的是，野馬沒(méi)有配備電動(dòng)車(chē)窗，這是福特在1971年推出的選配。

現在，這款CobraJet是包括其他幾款第一代和第二代車(chē)型的大型野馬系列的一部分，從內到外看起來(lái)都完美無(wú)瑕。它不是完全成熟的幸存者，但它非常原始，這在我的書(shū)中就足夠了。

除了是獨一無(wú)二的車(chē)之外，它還是一年的奇跡。福特在1971款車(chē)型之后停產(chǎn)了429CobraJet，因此只生產(chǎn)了1,865輛。但您不會(huì )再找到另一輛與這款紅色敞篷車(chē)一模一樣的車(chē)，因此請點(diǎn)擊下面的播放按鈕以查看完整介紹。

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