現代伊蘭特N的車(chē)主在跑車(chē)引擎壞了之后非常憤怒，經(jīng)銷(xiāo)商卻拒絕保修維修?，F在，車(chē)主發(fā)現車(chē)子被改裝了。

ElantraN的加拿大車(chē)主ChristianMatzoros于2022年購買(mǎi)了這輛車(chē)，并額外支付了延長(cháng)保修費用，該保修還涵蓋了七年或140,000公里(86,992英里)的動(dòng)力系統。他的現代汽車(chē)還遠未達到這些數字。這是一輛兩年車(chē)齡的汽車(chē)，在發(fā)生故障時(shí)行駛了46,000公里(28,583英里)。6月份，當他在高速公路上開(kāi)車(chē)回家時(shí)，

Matzoros解釋說(shuō)，當他踩下油門(mén)時(shí)，它沒(méi)有任何反應。當時(shí)，他在Facebook上發(fā)帖尋求幫助，但后來(lái)他刪除了這篇帖子。據Driving.ca報道，他寫(xiě)道：“有人在現代經(jīng)銷(xiāo)店工作，可以為我的ElantraN發(fā)動(dòng)機提供保修嗎?他們讓我很難堪，我以前是員工。”

車(chē)主說(shuō)，這輛車(chē)的運動(dòng)特性是他最初選擇它的原因。他在多倫多賽車(chē)公園的卡圖亞賽道上跑了幾圈。N版搭載122.4立方英寸(2.0升)發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生276馬力(280公制馬力)和289磅英尺(392牛頓米)的扭矩。他的車(chē)配備六速手動(dòng)變速箱。

他帶著(zhù)他的ElantraN去經(jīng)銷(xiāo)商處修理，但現代通過(guò)發(fā)動(dòng)機控制單元(ECU)收集的數據顯示它“轉速過(guò)高”，因此被指控可能濫用汽車(chē)。修理費用約為10,000美元。這輛車(chē)已經(jīng)停在經(jīng)銷(xiāo)商處三個(gè)月了。車(chē)主非常憤怒。經(jīng)銷(xiāo)商拒絕在保修期內修理他的車(chē)，他不想付錢(qián)。但事實(shí)證明，現代拒絕這樣做是正確的。根據車(chē)主在社交媒體上發(fā)布的帖子和評論，以及Driving.ca發(fā)現的，這輛車(chē)被改裝了。“我的ElantraN已經(jīng)行駛了43000公里，我對其進(jìn)行了各種改裝和調校，每天都能正常使用，沒(méi)有出現任何問(wèn)題，”他在Facebook群組中評論道?，F代汽車(chē)的一位發(fā)言人解釋說(shuō)，“發(fā)動(dòng)機的運行條件超出了其設計運行極限，導致嚴重的機械故障。這些發(fā)現表明發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，由于使用不當，這不在車(chē)輛保修范圍內。”當時(shí)，現代汽車(chē)沒(méi)有提到任何改裝，但車(chē)主承認這輛車(chē)確實(shí)經(jīng)過(guò)了調校。改裝也可能導致汽車(chē)失去保修。這也可能解釋了現代汽車(chē)拒絕在保修期內修理發(fā)動(dòng)機的原因。

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