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從自動(dòng)駕駛到無(wú)人駕駛 還沒(méi)有領(lǐng)頭羊

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的, 瀏覽全文>>

交完錢(qián)就降價(jià) 特斯拉全系售價(jià)下調最高超38萬(wàn)

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馬自達更新了大型跨界車(chē)CX8

馬自達計劃更新其跨界車(chē)CX-8。升級后的車(chē)型在國內市場(chǎng)首次亮相,并已可通過(guò)當地經(jīng)銷(xiāo)商訂購。銷(xiāo)售開(kāi)始時(shí)間定于12月底。馬自達CX-8的外觀(guān)煥然 瀏覽全文>>

PanasonicEnergy在堪薩斯州的新EV電池工廠(chǎng)最初將生產(chǎn)30GWh

松下集團旗下的松下能源有限公司將于本月開(kāi)始建設其新工廠(chǎng),該工廠(chǎng)將生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車(chē)的圓柱形鋰離子電池。繼位于內華達州斯帕克斯的北美松 瀏覽全文>>

全新電動(dòng)GenesisGV60獲得IIHS最高榮譽(yù)

GV60獲得TOPSAFETYPICKPLUS稱(chēng)號,以最高榮譽(yù)加入經(jīng)過(guò)測試的整個(gè)2022Genesis陣容全新2023GenesisGV60電動(dòng)小型SUV已被美國公路安全保險協(xié)會(huì )指 瀏覽全文>>

對話(huà)未來(lái)汽車(chē) 上汽大通首屆跨圈層高峰論壇在京舉辦

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的, 瀏覽全文>>

投資40億歐元 大眾中國加速電氣化和數字化進(jìn)程

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的, 瀏覽全文>>

起亞上個(gè)月宣布將召回超過(guò) 11000 輛 2019 年款 Optima 轎車(chē)

起亞上個(gè)月宣布將召回超過(guò) 11,000 輛 2019 年款 Optima 轎車(chē),其自動(dòng)緊急制動(dòng)軟件可能無(wú)法識別靜止的汽車(chē)。 此次召回涵蓋2019 款配 瀏覽全文>>

Wallbox和Uber擴大合作伙伴關(guān)系以促進(jìn)整個(gè)歐洲對家用充電器的使用

七個(gè)歐洲國家的優(yōu)步平臺上的司機現在可以購買(mǎi)打折的家用電動(dòng)汽車(chē)充電器,因為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電和能源管理解決方案提供商Wallbox與優(yōu) 瀏覽全文>>

三排跨界車(chē)在幾乎在 IIHS 的一系列碰撞測試中獲勝后獲得了該獎項

在2020年英菲尼迪QX60是一個(gè)IIHS頂級安全,保險業(yè)投資集團周一表示。 這輛豪華的三排跨界車(chē)在幾乎在 IIHS 的一系列碰撞測試中獲勝后獲得 瀏覽全文>>

評價(jià):華晨寶馬X1的內飾和性能如何?值得入手嗎?

今天明歌就和大家分享一下對華晨寶馬X1性能測試的認識。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級,內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升有目共睹,官方數據足 瀏覽全文>>

評價(jià):特斯拉Model3的內飾和性能值得入手嗎?

今天,明歌將與您分享對特斯拉Model3性能測試的理解。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級,內飾更加寬大。新款的顏值提升是有目共睹的,官方的數據也 瀏覽全文>>

雖然4CCoupe已經(jīng)不在北美生產(chǎn)了 但在其他所有市場(chǎng)仍有生產(chǎn)

我們不能說(shuō)我們感到驚訝,但阿爾法羅密歐4Coupe即將在北美市場(chǎng)停產(chǎn),這是阿爾法羅密歐在給The Drive的郵件中證實(shí)的一個(gè)不幸的現實(shí)。不 瀏覽全文>>

本田為歐洲市場(chǎng)推出EM1e兩輪車(chē)

本田在米蘭的EICMA上展示了即將到來(lái)的賽季的全歐洲摩托車(chē)系列。亮點(diǎn)包括本田Translap傳奇的回歸,一款全新的城市裸機,以及本田首款歐洲電 瀏覽全文>>

現代的IONIQ6將阻力降至新低續航里程達到新高

當現代汽車(chē)公司的設計師和空氣動(dòng)力學(xué)工程師著(zhù)手打造一款風(fēng)阻低、純電動(dòng)續航里程高的電動(dòng)汽車(chē)時(shí),他們研究了汽車(chē)和飛機歷史以及自然界中一些 瀏覽全文>>

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