梅賽德斯 - 奔馳僅用了十年時(shí)間就進(jìn)入了寶馬之后的整個(gè)以交叉為基礎的轎跑車(chē)領(lǐng)域，但是男孩，讓奔馳的男孩們來(lái)了。去年晚些時(shí)候在2014年洛杉磯車(chē)展和今年早些時(shí)候的2015年底特律車(chē)展上，梅賽德斯 - 奔馳通過(guò)推出全新的GLE級別交叉雙門(mén)轎跑車(chē)向寶馬的X6發(fā)出了挑戰。

上周在2015年上海車(chē)展上，梅賽德斯 - 奔馳再一次向寶馬開(kāi)槍?zhuān)@次是針對X4跨界雙門(mén)轎跑車(chē)，采用了新的基于C級的GLC Coupe概念，在我看來(lái)，這看起來(lái)更多比寶馬X4更具吸引力。那么，是時(shí)候看看基于交叉的轎跑車(chē)部門(mén)的第四個(gè)成員必須提供什么呢?

第一印象

當梅賽德斯 - 奔馳上周在2015年上海車(chē)展上推出新的GLC Coupe概念時(shí)，他們將這一概念稱(chēng)為“ 近乎生產(chǎn)的標準研究 ”，其精密的德語(yǔ)翻譯意味著(zhù)“ 你在這里看到的就是你將要成為什么樣的人”。很快就買(mǎi)“。這對我們和你來(lái)說(shuō)都是好消息，因為生產(chǎn)版本將是概念的副本，減去一些概念功能，如這些華麗的21英寸輪轂，偏置四排氣管頭和格柵插件，但是，我沒(méi)關(guān)系它相信我，你也會(huì )相信。

如果您還不知道，GLC是基于梅賽德斯 - 奔馳C級車(chē)，當您比較尺寸時(shí)，GLC的長(cháng)度比C級短一英寸，而GLC的軸距也縮短了0.5英寸。英寸，當你把它與C級比較。但是，在78.7英寸處，GLC比C級車(chē)寬6英寸以上，這使得這款基于交叉的雙門(mén)轎跑車(chē)具有更寬的姿態(tài)和更加強健的整體外觀(guān)。

此外，當你將GLC的整體設計與它的大哥GLE進(jìn)行比較時(shí)，GLC看起來(lái)比例更大，而且小兄弟的設計流程比大哥更平滑。

與所有其他梅賽德斯 - 奔馳轎跑車(chē)一樣，GLC采用無(wú)框門(mén)窗和突出的橫向分離式格柵，前部飾板上有大三角星。

梅賽德斯 - 奔馳GLC Coupe概念車(chē)采用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機。雖然我不知道GLC轎跑車(chē)的確切功率輸出，但我知道這是在較大的GLE 450 AMG 4Matic中發(fā)現的相同發(fā)動(dòng)機，它被調整為產(chǎn)生 367 馬力和 384 磅英尺。扭矩。通過(guò)新的快速換檔9速自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳送到所有四個(gè)車(chē)輪。

我不知道這是否會(huì )發(fā)生，但我希望梅賽德斯 - 奔馳能夠在新梅賽德斯 - 奔馳C 63 AMG中發(fā)現一款咆哮的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機，從而創(chuàng )造出一款GLC 45 AMG車(chē)型。我相信AMG變速器將是一個(gè)很好的交叉駕駛，并將為幾乎保證的BMW X4 M提供良好的運行資金和性能。

在生產(chǎn)GLC級別中您可以期待的其他動(dòng)力系統選項包括 241 馬力，2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，在“ 基礎” GLC 300中配備7速自動(dòng)變速箱，后輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)新版本的梅賽德斯 - 奔馳C 300也是如此。另外一款保證用于新GLC級別的發(fā)動(dòng)機是目前梅賽德斯 - 奔馳GLK 250 BlueTec中的2.1升渦輪增壓柴油4缸發(fā)動(dòng)機。

在梅賽德斯-奔馳GLC Coupe概念無(wú)非是常規的GLC SUV，它本身是替換當前GLK級交叉的Coupe版更多。

新GLC Coupe中的大部分組件將與常規GLC交叉和C級共享。因此，期望當前C級中發(fā)現的所有技術(shù)都可以延續到GLC轎跑車(chē)中。

由于這是梅賽德斯 - 奔馳產(chǎn)品，因此希望找到一系列主動(dòng)和被動(dòng)安全功能作為標準設備。

正如我之前所說(shuō)，GLC轎跑車(chē)是繼寶馬X5，X4及其大哥梅賽德斯 - 奔馳GLE級之后的交叉型轎跑車(chē)領(lǐng)域的第四個(gè)成員。

我希望整體內飾布局能夠從C級進(jìn)行，因此目前駕駛新款梅賽德斯 - 奔馳C級轎車(chē)的人在進(jìn)入新的GLC駕駛室時(shí)會(huì )有賓至如歸的感覺(jué)。

可用性

在撰寫(xiě)本文時(shí)，梅賽德斯 - 奔馳官員尚未確認GLC級別是否正在前往美國。但是，我的預測是，這輛車(chē)來(lái)這里的可能性要大于不來(lái)這里。

然而，由于新款寶馬X4目前正在銷(xiāo)售并在其細分市場(chǎng)表現良好，梅賽德斯 - 奔馳人肯定會(huì )想要一塊這樣的蛋糕，而GLC將很快來(lái)到這里。

預計新GLC級的更多新聞將在今年春季晚些時(shí)候在歐洲上市銷(xiāo)售。

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