這款現名為L(cháng)E60的車(chē)型以1970年的MGBGT為基礎，在舒適性和性能方面毫不妥協(xié)。畢竟，它具備現代汽車(chē)的所有功能，且功率重量比接近令人驚嘆的保時(shí)捷911GT3RS和法拉利F40。LE60

搭載經(jīng)過(guò)調整的RoverV8發(fā)動(dòng)機。事實(shí)上，在創(chuàng )始人兼所有者TimFenna的監督下，FrontlineCars只保留了發(fā)動(dòng)機缸體。團隊設計出了新的氣缸蓋、搖臂和凸輪，并將發(fā)動(dòng)機與五速TremecTKO變速箱匹配。

打開(kāi)引擎蓋，可以看到292立方英寸(4.8升)的V8發(fā)動(dòng)機，而不是原來(lái)的215立方英寸(3.5升)。新發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生375馬力和312磅英尺的扭矩。V8僅需拉動(dòng)2,495磅(1,132公斤)。

而且它似乎做得相當好，因為FrontlineCars將其評為超級跑車(chē)級別。MGBGT現在可在3.6秒內從0加速到60英里/小時(shí)(0加速到97公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達160英里/小時(shí)(257公里/小時(shí))。

車(chē)頂為原裝，前后擋泥板已加寬，以便獲得更大的輪距以容納更結實(shí)的輪胎。它們需要額外的牽引力來(lái)匹配額外的動(dòng)力。

FrontlineCars在前部安裝了雙叉臂懸架，在后部安裝了帶有Frontline絞牙伸縮式減震器的多連桿懸架。這款改裝車(chē)還配備了限滑Quaife差速器，其軸和軸承得到了升級。

當客戶(hù)想要這樣一輛車(chē)時(shí)，他們要么自己寄到英國，要么與Frontline汽車(chē)公司一起購買(mǎi)一輛，然后寄到大西洋彼岸進(jìn)行改裝。幾個(gè)月后，他們會(huì )把它運回給客戶(hù)，但外觀(guān)和性能都與正品相差甚遠。

杰·雷諾認為后部是MGBGT最性感的部分，具有彎曲的后擋板、垂直尾燈和尺寸合適的排氣管。該車(chē)配備兩個(gè)加油口蓋，因此在加油站靠哪一側停車(chē)并不重要。車(chē)上配備手工制作的桶形座椅。每個(gè)座椅都是在找到適合車(chē)主的款式和尺寸后打造的。FrontlineCars在車(chē)上安裝了新的儀表，但試圖保留1970年MGBGT

的原始氛圍。菜單上有動(dòng)力轉向和電動(dòng)車(chē)窗。

該團隊設計了一種無(wú)需引擎蓋進(jìn)氣口的冷卻系統，因為他們不想改變簡(jiǎn)單輪廓的線(xiàn)條。不過(guò)，有些客戶(hù)特別要求安裝進(jìn)氣口，以及定制的72輻鋼絲輪轂。該車(chē)采用16英寸鄧祿普式合金輪轂和米其林PilotSport4輪胎。

一些訂購恢復改裝的??客戶(hù)還要求安裝倒車(chē)攝像頭，該攝像頭帶有儀表板顯示屏。還提供加熱擋風(fēng)玻璃和加熱座椅。

杰·雷諾(JayLeno)重溫了他童年的駕駛夢(mèng)想。棕色皮革座椅增強了復古感。只有30輛這樣的汽車(chē)將面世。

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