大眾汽車(chē)集團本周為其所謂的 SalzGiga 舉行了“象征性的奠基儀式”，這是該公司預計在 10 年內在歐洲和北美建造的六座相同電池生產(chǎn)廠(chǎng)中的第一座。新工廠(chǎng)的計劃產(chǎn)能高達 40 吉瓦時(shí)，將供應大約 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。它將在 2025 年開(kāi)始生產(chǎn)。

該電池工廠(chǎng)將由大眾集團于 1 月成立的電池制造子公司 PowerCo 運營(yíng)。最終，大眾預計到 2030 年將為多達 300 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)建立 240 GWh 的電池產(chǎn)能。

大眾追隨特斯拉、比亞迪、通用

在此過(guò)程中，大眾緊隨特斯拉、比亞迪、通用汽車(chē)和其他制造商的腳步。特斯拉在內華達州里諾市擁有電池和/或車(chē)輛的超級工廠(chǎng);德克薩斯州奧斯汀;柏林，德國; 和中國上海，總發(fā)電量高達 150 GWh。更多在繪圖板上。早在 2013 年 11 月，特斯拉CEO 埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 首次提到需要“超級工廠(chǎng)”來(lái)制造大量電池，當時(shí)特斯拉仍在努力提高其 Model S 的產(chǎn)量。

中國制造商比亞迪實(shí)際上是在 1995 年開(kāi)始作為一家電池公司，然后在收購一家中國小型汽車(chē)制造商后于 2003 年涉足汽車(chē)領(lǐng)域。起初它只銷(xiāo)售帶有內燃機的汽車(chē)，然后增加了插電式混合動(dòng)力車(chē)。它在去年三月制造了最后一輛沒(méi)有插頭的汽車(chē)。

同樣，通用汽車(chē)計劃與其長(cháng)期電池合作伙伴 LG Energy Solutions 建立五個(gè)合資電池工廠(chǎng)。第一個(gè)在俄亥俄州洛茲敦，今年應該開(kāi)始生產(chǎn)。另外兩個(gè)地點(diǎn)已經(jīng)宣布，分別位于田納西州斯普林希爾和密歇根州蘭辛。所有這些都將為該公司 Ultium 平臺計劃的越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)提供電池。目前低產(chǎn)量的 GMC Hummer EV 和凱迪拉克 Lyriqs 的電池現在由合作伙伴在密歇根州運營(yíng)的一條小型試生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。五家公司的總容量將約為 150 GWh。

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