兩年前，傳說(shuō)中的車(chē)身制造商Zagato推出了由 Corvette Z06 提供動(dòng)力的碳纖維車(chē)身 Iso Rivolta GT Zagato，重新點(diǎn)燃了曾經(jīng)著(zhù)名的 Iso 品牌。僅提供了 19 個(gè)示例，所有示例都立即被熱情的收藏家搶購一空。

其中一位買(mǎi)家是來(lái)自亞利桑那州的 Mike Odierna。Odierna 已經(jīng)是 2013 年超級稀有的阿斯頓馬丁 V12 Zagato 的擁有者，他簽署了合同，獲得了當時(shí) Zagato 最新車(chē)型中的第一輛。經(jīng)過(guò)兩年的等待，這款優(yōu)雅的兩門(mén)轎跑車(chē)，其流暢的線(xiàn)條靈感來(lái)自 1960 年代雷鳴般的 Iso Grifo A3/C，正好趕上蒙特利汽車(chē)周。今年在加利福尼亞州卡梅爾谷的 Quail Motorsports Gathering上展出，并獲得了班級冠軍。

第一輛也是唯一一輛在美國進(jìn)口和注冊的 Iso Rivolta GT Zagato，這輛車(chē)的里程表只有 169 英里，令人驚訝的是，它已經(jīng)準備好在佛羅里達州基西米舉行的年度Mecum 收藏車(chē)拍賣(mài)會(huì )上拍賣(mài)., 1 月 15 日。

“我一直打算保留它并推動(dòng)它，但就像生活中的許多事情一樣，情況會(huì )發(fā)生變化，”Odierna 告訴Robb Report。他解釋說(shuō)，他的妻子早就渴望回到她的祖國，所以他們決定搬家東遷。“我想過(guò)把它運到，但它就是沒(méi)有意義。我知道我不會(huì )開(kāi)車(chē)去那里。所以我覺(jué)得最好放手，”他補充道。

Iso Rivolta GT Zagato 重復了 60 年代原始 Grifo 使用的公式，風(fēng)格與美國雪佛蘭 V-8 肌肉相遇，使用了上一代 Corvette Z06 的行走裝置，該模型也被稱(chēng)為 C7。在 Zagato 位于米蘭的車(chē)間里，Odierna 的汽車(chē)用了兩年和 2,500 多個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)制造，在 Z06 底盤(pán)上安裝了一個(gè)全新的輕質(zhì)碳纖維車(chē)身。Corvette 沒(méi)有攜帶任何車(chē)身面板，所有的車(chē)窗、車(chē)燈、車(chē)輪和門(mén)把手都是定制的。

然而，Z06 的 6.2 升機械增壓 LT4 V-8 仍能延續其所有榮耀，這是一款可產(chǎn)生令人印象深刻的 660 馬力的動(dòng)力裝置。該發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的汽車(chē)重量?jì)H為 2,645 磅，其性能確實(shí)令人印象深刻。Zagato 聲稱(chēng)從零到 60 英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間不到 3.5 秒，最高時(shí)速為 195 英里/小時(shí)。

在內部，GT Zagato 保留了 Z06 座椅框架和儀表板，但將所有東西都包裹在手工縫制的皮革中——甚至是車(chē)頂內部——并通過(guò)大量的徽章、標志和“Z”刺繡來(lái)提醒車(chē)主 Zagato 的傳統。

Odierna 訂購了令人驚嘆的金屬紅色色調的汽車(chē)，其靈感來(lái)自于 1964 年和 65 年在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中贏(yíng)得比賽的紅色賽車(chē) Grifos。內飾方面，他選擇了帶有紅色對比色縫線(xiàn)的炭灰色皮革。

“這輛車(chē)的制造質(zhì)量令人驚訝，”Odierna 說(shuō)。“碳纖維面板之間的間隙非常薄，機艙的貼合度和光潔度是最好的。由于主要機械部件來(lái)自通用汽車(chē)，您可能可以從 NAPA Auto Parts 獲得大多數替換鉆頭。”

克服復雜的型式批準規定意味著(zhù) Odierna 首先必須從美國雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)全新的 Corvette Z06 Coupe，進(jìn)行注冊并將其作為二手車(chē)運往米蘭。將其運回美國也充滿(mǎn)了運輸和海關(guān)問(wèn)題。

“最初的計劃是讓這款車(chē)于去年 8 月在圓石灘的概念車(chē)草坪上首次亮相美國。當然，這并沒(méi)有發(fā)生，”Odierna 指出。“實(shí)際上，我第一次看到我的車(chē)是今年 8 月在蒙特雷的一輛運輸車(chē)上推出的。”

這 169 英里中的大部分是由 Odierna 在蒙特雷半島巡航時(shí)增加的。“我等了兩年才駕駛我的 GT Zagato，它并沒(méi)有讓人失望。感覺(jué)快得驚人——當我把它弄到地板上時(shí)，它真的把我嚇壞了，”他說(shuō)。“通過(guò)曲線(xiàn)，它是如此敏捷和精確。那些大的 Brembo 碳陶瓷剎車(chē)讓它停下來(lái)。”

Odierna 不知道他的車(chē)將在 1 月份的 Mecum 拍賣(mài)會(huì )上賣(mài)多少錢(qián)，他禮貌地拒絕透露他為這輛車(chē)付出了什么。盡管它可能接近七位數，但它不會(huì )像1965 年著(zhù)名的 Iso Grifo A3/C那樣，它曾由法國搖滾明星 Johnny Hallyday 擁有，上周在 RM 蘇富比在南部的拍賣(mài)會(huì )上取得的 204 萬(wàn)美元法國的。但根據 Odierna 的說(shuō)法，這完全沒(méi)問(wèn)題。“我很高興在過(guò)去的幾個(gè)月里擁有了這輛非常特別的汽車(chē)，能夠打開(kāi)車(chē)庫的門(mén)并在那里看到它，”他說(shuō)。“這真是一件藝術(shù)品。”

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