隨著(zhù)車(chē)輛中的自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續變得越來(lái)越先進(jìn)，消費者對其中一些功能的舒適度還沒(méi)有趕上。這是根據公路安全保險協(xié)會(huì )的一份新報告，該報告研究了三個(gè)確定消費者舒適度的系統：車(chē)道居中、自動(dòng)換道和駕駛員監控。

調查確定，大多數司機更喜歡帶有適當保護措施的部分自動(dòng)化，而免提系統讓許多司機感到緊張。IIHS 表示，雖然調查顯示消費者對這些技術(shù)的興趣很高，但它也表明大多數司機更喜歡需要他們保持參與和控制方向盤(pán)的功能。

“汽車(chē)制造商通常認為駕駛員需要盡可能多的技術(shù)，”該調查的主要設計師亞歷山德拉穆勒在一份聲明中說(shuō)。“但很少有研究調查過(guò)消費者對部分駕駛自動(dòng)化的實(shí)際看法。”

放手還是放手?

車(chē)道對中系統自動(dòng)持續調整汽車(chē)的轉向，使車(chē)輛保持在車(chē)道中間;有些需要駕駛員反饋，而有些則無(wú)需手動(dòng)操作。許多接受調查的司機表示，免提功能將使駕駛更安全、更舒適。然而，IIHS 表示，一些受訪(fǎng)者表示很容易濫用該技術(shù)，讓他們在開(kāi)車(chē)時(shí)做其他事情。

受訪(fǎng)者對自動(dòng)變道系統的看法不同，該系統使車(chē)輛能夠自動(dòng)變道，有時(shí)無(wú)需駕駛員輸入。對于這些系統，許多受訪(fǎng)者表示他們更喜歡這些功能的動(dòng)手版本。在自動(dòng)變道的情況下，IIHS 表示，駕駛員絕大多數更喜歡由駕駛員啟動(dòng)的功能。

此外，調查確定許多駕駛員對駕駛員監控功能感到滿(mǎn)意，例如面向駕駛員的攝像頭和方向盤(pán)上的傳感器，因為它們提供了更高的安全感。

穆勒在一份聲明中說(shuō)：“對所有類(lèi)型的駕駛員監控最滿(mǎn)意的駕駛員傾向于說(shuō)，知道車(chē)輛正在監控他們以確保他們正確使用該功能，他們會(huì )感到更安全。” “這表明，傳達監控的安全理由可能有助于緩解消費者對隱私或其他反對意見(jiàn)的擔憂(yōu)。”

下一步是什么?

在這項全國性調查中，IIHS 研究人員聯(lián)系了 1,000 多名駕駛員，并調查了他們與車(chē)道居中、自動(dòng)換道和駕駛員監控相關(guān)的舒適度。

該調查旨在幫助 IIHS 收集有關(guān)如何評價(jià)自治系統的信息。IIHS 在今年早些時(shí)候宣布，該機構將開(kāi)始評估自動(dòng)駕駛系統，旨在提供評級以幫助駕駛員選擇更安全的車(chē)輛。

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