讓大多數人想象億萬(wàn)富翁的生活是什么樣的，他們可能會(huì )想象海濱豪宅、米其林星級餐廳和超級跑車(chē)車(chē)隊。然而，現實(shí)情況可能完全不同，因為世界上一些最富有的人更喜歡過(guò)更規律的生活。事實(shí)上，最富有的人往往最不浮華，尤其是在他們的購車(chē)習慣上。有些人的收藏中可能有一兩輛昂貴的汽車(chē)，但就日常駕駛而言，許多億萬(wàn)富翁的汽車(chē)卻出人意料地不起眼。

它們通常是那種很容易在街上走過(guò)而不會(huì )注意到的汽車(chē)，有時(shí)，這是一個(gè)深思熟慮的選擇。畢竟，那些保持低調的人更愿意在日常生活中避免引起不必要的注意。但是，通常情況下，推動(dòng)他們所做的事情的主要原因是他們根本不關(guān)心有什么華而不實(shí)的事情。只要他們的汽車(chē)將他們從 A 帶到 B，他們就不會(huì )對擁有許多不那么富有的人會(huì )花錢(qián)購買(mǎi)的豪華功能或有聲望的徽章大驚小怪。這 12 輛車(chē)都是世界上最富有的人的日常駕駛，但光看它們，你可能根本不知道。

凱迪拉克 XTS - 沃倫·巴菲特

傳奇投資者沃倫巴菲特通過(guò)他的投資公司伯克希爾哈撒韋建立了他價(jià)值 984 億美元的帝國，該公司擁有 Geico、Duracell 和 Dairy Queen 等品牌的大量股份。他一直熱衷于節儉的生活，他仍然住在他在 1958 年以 31,500 美元買(mǎi)下的那棟房子。今天它的價(jià)值約為 650,000 美元，不到他財富的 0.01%。就像他的家一樣，他的車(chē)也很普通，巴菲特新買(mǎi)的一輛 2014 年凱迪拉克 XTS。

這不是他的第一輛凱迪拉克，因為他之前的日常駕駛是 2006 年的 DTS，他在購買(mǎi) XTS 時(shí)將其換掉。美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)商業(yè)報道稱(chēng)，巴菲特最初將他的女兒蘇西送到當地的凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商處為他尋找合適的汽車(chē)，她告訴工作人員她正在代表她未透露姓名的年邁父親瀏覽。據報道，女售貨員認為蘇西是一名神秘顧客，被派去測試她對品牌車(chē)輛的了解，但蘇西最終放棄了這個(gè)游戲，并說(shuō)她正在為世界上最富有的人之一購物。巴菲特對他的新收購印象深刻，甚至給當時(shí)的通用汽車(chē)首席執行官瑪麗·巴拉寫(xiě)了一封感謝信。

梅賽德斯-奔馳 E 級 - Azim Premji

Azim Premji 是第二富豪，巔峰時(shí)期個(gè)人財富約為 310 億美元。據雅虎財經(jīng)報道，他現在將大約三分之二的財富捐給了慈善事業(yè)，但他的身家仍然超過(guò) 100 億美元。他的財富來(lái)自他對 Wipro 的領(lǐng)導，該公司由 Premji 的父親創(chuàng )立，最初生產(chǎn)植物油。在父親意外去世后，Premji放棄了斯坦福大學(xué)的學(xué)位，回到經(jīng)營(yíng)公司，最終將其轉變?yōu)橐患壹夹g(shù)和計算公司。

盡管他的商業(yè)生涯一帆風(fēng)順，但雅虎財經(jīng)報道稱(chēng)，Premji 一直更喜歡在工作之外過(guò)上正常的生活。他仍然乘坐經(jīng)濟艙航班，更喜歡乘坐人力車(chē)而不是豪華轎車(chē)，并且只擁有過(guò)普通汽車(chē)。據報道，多年來(lái)，他擁有福特 Escort、本田 City 和豐田卡羅拉，但他最近購買(mǎi)的是一輛梅賽德斯-奔馳 E 級轎車(chē)，是他從一名員工那里購買(mǎi)的。

謳歌 TSX - 馬克扎克伯格

Meta(前身為 Facebook)的著(zhù)名(有人會(huì )說(shuō)是臭名昭著(zhù))聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官馬克·扎克伯格( Mark Zuckerberg)是世界上最年輕的億萬(wàn)富翁之一。他于 2004 年創(chuàng )立了 Facebook，最初創(chuàng )建它是為了讓自己和其他哈佛學(xué)生相互交流。它大受歡迎，到 2008 年，扎克伯格的凈資產(chǎn)約為 15 億美元。彭博社報道稱(chēng)，由于2022 年初影響大多數主要科技股的市場(chǎng)崩盤(pán)，他目前的凈資產(chǎn)約為 650 億美元，比 2021 年的峰值下降了約 600 億美元。

扎克伯格的汽車(chē)收藏相對較少，但性質(zhì)卻非常多樣。有人發(fā)現他開(kāi)著(zhù)謳歌 TSX 到處跑，但他也開(kāi)過(guò)本田飛度和大眾高爾夫 GTI。然后，與他的其他汽車(chē)完全不同的是，扎克伯格還擁有一輛帕加尼 Huayra，這是一款獨家超級跑車(chē)，在 2014 年購買(mǎi)時(shí)標價(jià)為 1,400,000 美元。對于像扎克伯格這么多錢(qián)的人來(lái)說(shuō)，仍然不是很多，但考慮到他的其他收藏品，一個(gè)奇怪的選擇是如此節儉。

福特 Fusion Hybrid - 史蒂夫鮑爾默

他可能不像比爾·蓋茨那樣高調，但史蒂夫·鮑爾默在微軟早期的建設中發(fā)揮了重要作用。據《福布斯》報道，他于 1980 年加入公司，一路攀升，直到 2000 年被任命為首席執行官。他于 2014 年離開(kāi)微軟，同年用自己的財富以 20 億美元收購了洛杉磯快船隊。當時(shí)，他的凈資產(chǎn)估計為 193 億美元，但從那時(shí)起，他的總資產(chǎn)已飆升至約 914 億美元。這使他成為 2022 年全球第 9 大富豪。

鮑爾默的父親是福特汽車(chē)公司的一名高管，他一直忠于這個(gè)品牌。2009 年，鮑爾默收到了一款新的福特 Fusion Hybrid，這是第 100 萬(wàn)輛采用福特 SYNC 技術(shù)交付的汽車(chē)。據報道，鮑爾默多年來(lái)一直將它用作他的日常司機，人們認為他至今仍擁有這輛車(chē)。

雷克薩斯 LS600h - 拉里·埃里森

作為軟件公司甲骨文的聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官，拉里·埃里森的消費習慣比這里介紹的許多其他億萬(wàn)富翁都要奢侈一些。據《洛杉磯時(shí)報》報道，這些年來(lái)，他購買(mǎi)了許多大件物品，包括一艘超級游艇，甚至是夏威夷的一個(gè)私人島嶼。他還吹噓了一個(gè)任何車(chē)迷都會(huì )引以為豪的汽車(chē)收藏，他購買(mǎi)的一些汽車(chē)包括邁凱輪 F1、雷克薩斯 LFA 和奧迪 R8。但是，他的日常司機比他的周末玩具更腳踏實(shí)地。

他開(kāi)著(zhù)一輛雷克薩斯 LS600h，無(wú)疑是一輛很棒的汽車(chē)，但遠不及他收藏的其他汽車(chē)那么華麗。大型雷克薩斯是該品牌的旗艦車(chē)型，配備了所有最新功能和技術(shù)，以及雷克薩斯始終可靠的混合動(dòng)力系統。埃里森的汽車(chē)是第四代 LS600h 的首批樣車(chē)之一，并已被雷克薩斯俱樂(lè )部成員認定為 2007 年車(chē)型。

雪佛蘭郊區 - 邁克爾·布隆伯格

據福布斯報道，邁克爾·布隆伯格是同名的彭博有限合伙公司的創(chuàng )始人，該公司是一家金融信息和媒體公司，布隆伯格仍持有該公司 88% 的股份。他在華爾街的一家名為所羅門(mén)兄弟的投資開(kāi)始了自己的事業(yè)，但在被解雇后，他創(chuàng )辦了一家讓他發(fā)家致富的公司。目前，他的身家估計為 820 億美元，比 2021 年大幅增加，當時(shí)他的身家僅為 590 億美元左右。除了在華爾街的職業(yè)生涯和在自己的企業(yè)中取得的成功，布隆伯格還擔任了 12 年的紐約市。

在那段時(shí)間里，他選擇的汽車(chē)是雪佛蘭 Suburban，經(jīng)?？梢栽谝惠v高度安全的車(chē)隊中看到這輛車(chē)，該車(chē)隊將布隆伯格運送到城市各處。他不喜歡開(kāi)著(zhù)熱車(chē)旅行，這意味著(zhù)他堅持要在上車(chē)之前讓他的 Suburban 冷卻。但是，由于紐約的法律只允許汽車(chē)閑置三分鐘，他的團隊不得不考慮另一種方法來(lái)讓汽車(chē)準備到合適的溫度。他們的解決方案：建造一個(gè)經(jīng)過(guò)特殊改造的空調裝置，可以在布隆伯格到達之前從 SUV 的窗戶(hù)卡住，這讓路人感到既開(kāi)心又困惑。

本田雅閣——杰夫·貝佐斯

亞馬遜創(chuàng )始人兼全能商業(yè)巨頭杰夫貝索斯最近登上了頭條，當時(shí)荷蘭市鹿特丹決定不拆除一座歷史悠久的橋梁，讓他價(jià)值 5 億美元的超級游艇駛入公海，使其擱淺在建造碼頭。但是，貝索斯并不總是那么熱衷于揮霍自己的財富，就像亞馬遜剛成立時(shí)那樣，為了省錢(qián)，甚至他的辦公桌都是用回收的木門(mén)制成的。貝索斯于 1994 年創(chuàng )立了亞馬遜，但到 1997 年，由于公司的快速擴張，他的身家已經(jīng)超過(guò) 120 億美元。然而，他的節儉意識依然存在，同年，貝索斯買(mǎi)了一輛本田雅閣作為他的日常駕駛。

他繼續駕駛各種車(chē)型的本田至少到 2013 年，盡管近年來(lái)他的汽車(chē)收藏已擴大到包括各種超級跑車(chē)。據報道，他現在擁有Lykan HyperSport、Bugatti Veyron Mansory 和 Lamborghini Veneno Roadster 等。多年來(lái)，貝索斯似乎已經(jīng)失去了盡可能省錢(qián)的愿望，但在他成功的前十年，他只開(kāi)著(zhù)一輛不起眼的本田。

福特 F-150 King Ranch - 愛(ài)麗絲沃爾頓

愛(ài)麗絲沃爾頓是世界上最富有的女性之一，根據最新估計，她的凈資產(chǎn)約為 612 億美元。她的財富來(lái)自她的父親，沃爾瑪的創(chuàng )始人山姆沃爾頓。愛(ài)麗絲是他唯一的女兒，但與她的兄弟姐妹不同，她并不積極參與家族企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，更喜歡策劃安迪沃霍爾和馬克羅斯科等人的藝術(shù)作品。2011 年，她在家鄉阿肯色州本頓維爾開(kāi)設了一家博物館來(lái)展示這些藏品。

山姆沃爾頓以節儉著(zhù)稱(chēng)，他似乎在家里灌輸了同樣的價(jià)值觀(guān)，因為沃爾頓的兄弟姐妹都開(kāi)著(zhù)不起眼的汽車(chē)。據 NBC 報道，愛(ài)麗絲的日常司機是一輛 2006 年的福特 F-150 King Ranch，這是她從新?lián)碛械?。據報道，她的父親開(kāi)著(zhù)一輛 1979 年版本的同一輛卡車(chē)，直到 1992 年去世，享年 74 歲。

克萊斯勒 Pacifica - 吉姆·帕蒂森

加拿大商業(yè)巨頭 Jim Pattison自 1961 年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)Jim Pattison 集團，起初從事汽車(chē)業(yè)務(wù)，但后來(lái)多元化經(jīng)營(yíng)，擁有從農機制造商到 Ripleys 信不信由你公司的所有產(chǎn)品!他的凈資產(chǎn)估計為 120 億美元，但據《金融郵報》報道，與他見(jiàn)面你不會(huì )知道這一點(diǎn)。他仍然每周在辦公室工作 7 天，在 2021 年接受采訪(fǎng)時(shí)，他總共有五項新的業(yè)務(wù)收購在進(jìn)行中。

他出生在薩斯喀徹溫省的薩斯卡通，但在年輕時(shí)隨父母移居溫哥華。他今天仍然住在那里，開(kāi)著(zhù)克萊斯勒 Pacifica 開(kāi)車(chē)上班。Pacifica 是克萊斯勒系列中僅存的兩款車(chē)型之一，與長(cháng)期運行的 300C 并列。Pattison 仍然擁有多家克萊斯勒經(jīng)銷(xiāo)商，以及許多其他主要品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。汽車(chē)新聞報道，帕蒂森集團僅在加拿大西部就有 25 家經(jīng)銷(xiāo)商，每年銷(xiāo)售超過(guò) 21,000 輛汽車(chē)。

亨伯超級狙擊手 - 理查德布蘭森

理查德布蘭森的維珍集團經(jīng)營(yíng)從手機網(wǎng)絡(luò )到航天器的各種業(yè)務(wù)，其歷史大約有 50 年。他的個(gè)人資產(chǎn)約為42 億美元，除了他的生意，他最出名的可能是住在加勒比海的一個(gè)私人島嶼上，他在 1978 年以 18 萬(wàn)美元的價(jià)格買(mǎi)下了這座島嶼。盡管如此，他通常對金錢(qián)非常節儉，甚至把自己的家成投資。在 2000 年代初期，他向億萬(wàn)富翁們提供了以每天 10,000 英鎊的價(jià)格出租他所在的擁有 31 名員工的島嶼的機會(huì )，當時(shí)他并不住在該島。以今天的貨幣計算，這大約是每天 18,000 美元，考慮到通貨膨脹。

在2015 年的一次采訪(fǎng)中，布蘭森聲稱(chēng)他只擁有一輛汽車(chē)，一輛經(jīng)典的 Humber Super Snipe，他“為特殊場(chǎng)合”保留。這輛車(chē)非常罕見(jiàn)，但價(jià)值不高，最近有一個(gè)類(lèi)似的例子在拍賣(mài)會(huì )上以 8,600 英鎊(10,310 美元)的價(jià)格售出。據報道，布蘭森現在的主要車(chē)輪不是汽車(chē)，而是一輛斯科特 E-Aspect 720 電動(dòng)自行車(chē)，他用它來(lái)繞島。在將他的汽車(chē)收藏減少到只有一輛經(jīng)典的 Humber 之前，布蘭森還擁有一輛路虎攬勝。在接受《星期日泰晤士報》采訪(fǎng)時(shí)，他聲稱(chēng)這輛車(chē)在他發(fā)生嚴重事故后救了他的命。

福特?？怂?- 比爾蓋茨

微軟聯(lián)合創(chuàng )始人比爾蓋茨仍然是世界上最富有的人之一，盡管他已經(jīng)失去了杰夫貝索斯以及最近的埃隆馬斯克的整體“首富”桂冠。他將自己在微軟的財富投資于各種科技業(yè)務(wù)，他還通過(guò)他的慈善組織蓋茨基金會(huì )捐贈了巨額資金。他的汽車(chē)收藏不容小覷，因為蓋茨是保時(shí)捷的忠實(shí)粉絲，多年來(lái)?yè)碛卸噍v 911 甚至 959。

但是，他的日常司機遠沒(méi)有那么快。當他剛剛通勤到辦公室時(shí)，蓋茨顯然更喜歡他從新?lián)碛械?2008 年福特?？怂?。這是一輛相當不起眼的汽車(chē)，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這也是避免不必要注意的好方法。然而，這輛車(chē)最初是在一段關(guān)于蓋茨在微軟工作的日子的詼諧宣傳視頻中出現的，所以不清楚他是否真的像他在剪輯中聲稱(chēng)的那樣經(jīng)常使用這輛車(chē)。

豐田普銳斯 - 拉里佩奇

作為硅谷百萬(wàn)富翁和億萬(wàn)富翁長(cháng)期以來(lái)的最?lèi)?ài)，豐田普銳斯可能是這個(gè)榜單上最可預測的汽車(chē)。谷歌聯(lián)合創(chuàng )始人拉里佩奇特別喜歡他，據 CNBC 報道，谷歌聯(lián)合創(chuàng )始人謝爾蓋布林也用它來(lái)日常駕駛。佩奇和布林都在開(kāi)發(fā)后來(lái)成為世界主導搜索引擎的產(chǎn)品上發(fā)了財，谷歌的母公司 Alphabet現在每年帶來(lái)超過(guò) 2000 億美元的收入。佩奇擁有該公司大約3% 的股份，使他的凈資產(chǎn)增至約 990 億美元。

佩奇于 2019 年辭去 Alphabet 首席執行官一職，但他仍然是董事會(huì )成員和股東。除了在谷歌的股份外，他還投資了一家開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)的初創(chuàng )公司，名為 Kitty Hawk。這家初創(chuàng )公司計劃在 2023 年開(kāi)始對其汽車(chē)進(jìn)行測試，所以如果進(jìn)展順利，佩奇的下一輛車(chē)可能會(huì )比他目前的日常司機更不尋常。

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