福特擁有重大的電動(dòng)汽車(chē)雄心已不是什么秘密，而且看起來(lái)它正朝著(zhù)實(shí)現其目標的堅實(shí)道路前進(jìn)。2021 年 9 月，這家汽車(chē)制造商宣布斥資 114 億美元建造一個(gè)名為 BlueOval City 的大型園區，該園區將在其電動(dòng)汽車(chē)的制造中發(fā)揮關(guān)鍵作用。大約在同一時(shí)間，福特還宣布利用紅木材料進(jìn)行電池回收，這仍然是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)管道的一個(gè)關(guān)鍵方面。大型園區將包括一個(gè)紅木材料工廠(chǎng)，該汽車(chē)制造商表示，制造目的地也將專(zhuān)注于整體可持續性。

福特當時(shí)曾表示，預計到 2030 年，其美國市場(chǎng)基礎的約 40% 將由電動(dòng)汽車(chē)組成，這將覆蓋約 150 萬(wàn)輛汽車(chē)——而且這一比例在全球其他市場(chǎng)可能會(huì )更高。作為迎接這一未來(lái)的重要一步，福特宣布了與電池相關(guān)的重大新合同，這將在明年年底前大幅提高其年度電動(dòng)汽車(chē)運行率。

福特在電動(dòng)汽車(chē)方面的努力正在迅速增長(cháng)

福特已宣布計劃到 2023 年底達到 600,000 輛電動(dòng)汽車(chē)的年產(chǎn)量。該汽車(chē)制造商表示，總產(chǎn)量將分為 270,000輛Mustang Mach-E、150,000 輛 F-150 Lightning、150,000 輛 Transit EV 和 30,000 輛中型SUV，總計60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。福特 F-150 Lightning 車(chē)輛將在北美銷(xiāo)售，而 Mustang Mach-E 將在北美、歐洲和中國交付。除此之外，Transit EV 將在北美和歐洲上市，而新的中型 SUV 將在歐洲銷(xiāo)售。

福特在 7 月 21 日表示，福特正在建設的復雜汽車(chē)制造廠(chǎng)將于 2025 年開(kāi)始運營(yíng)，但該汽車(chē)制造商已提出新的電池戰略，以在 2023 年底之前滿(mǎn)足其 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。“福特和寧德時(shí)代 (Contemporary全球最大的電池生產(chǎn)商安培科技有限公司(Amperex Technology Co., Ltd.)已簽署一份單獨的非約束性諒解備忘錄，以探索為福特在中國、歐洲和北美市場(chǎng)供應電池的合作”，該公司在其新聞稿中表示. 福特還確認，這家中國電池制造商 (CATL) 將在 2023 年為 Mustang Mach-E 車(chē)型和 2024 年為 F-150 Lightning 車(chē)型提供電池。

除了來(lái)自中國的電池外，福特還預計來(lái)自位于波蘭弗羅茨瓦夫的 LG 能源解決方案 (LGES) 電池制造廠(chǎng)的交付。其另一個(gè)戰略合作伙伴——韓國電池制造商 SK On——將從福特在亞特蘭大和匈牙利的工廠(chǎng)向福特提供電動(dòng)汽車(chē)電池。在上下文中，這三個(gè)電池制造商(CATL、LGES 和 SK On)將向福特提供 60 吉瓦時(shí) (GWh) 的電池，以便其能夠實(shí)現到 2023 年底生產(chǎn) 600,000 輛電動(dòng)汽車(chē)的目標。

磷酸鐵鋰電池加入陣容

盡管福特在美國投資建設電池制造設施，但到 2023 年，福特將 100% 進(jìn)口其電池產(chǎn)能，以生產(chǎn) 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。“沒(méi)有足夠的電池產(chǎn)能來(lái)滿(mǎn)足需求。所以我們正在做什么福特正在進(jìn)口一些電池容量以幫助滿(mǎn)足這一需求，”福特電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化副總裁麗莎·德雷克告訴 彭博社。

福特在新聞稿中還透露，將使用磷酸鐵鋰 (LFP) 電池來(lái)滿(mǎn)足其 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)能。LFP電池將用于明年生產(chǎn)的Mustang Mach-E單元和將于2024年初在北美發(fā)布的F-150 Lightning單元。據福特稱(chēng)，與磷酸鐵鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的稀缺程度較低。它在其當前的電動(dòng)汽車(chē)模型中使用的鎳鈷錳 (NCM) 電池。LFP 電池也更便宜，福特表示它將節省 10% 到 15% 的電池成本。

但是，LFP 電池組不提供比鎳鈷錳電池更長(cháng)的續航里程。與特斯拉一樣，福特將在標準系列車(chē)型中使用 LFP 電池，為高端車(chē)型保留 NCM 電池。福特在 2023 年底實(shí)現 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的運行率目標后，計劃提高產(chǎn)量，到 2026 年每年銷(xiāo)售超過(guò) 200 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。這將在其位于肯塔基州和田納西州的大型制造工廠(chǎng)到 2025 年投入運營(yíng)后實(shí)現。

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