隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，Roy Orbison 和緊湊型跨界車(chē)越來(lái)越多。膝蓋疼痛和感覺(jué)的后果可能是多年和更多的里程。不過(guò)，我希望我能對我的智慧說(shuō)同樣的話(huà)。

像 2020 年梅賽德斯-奔馳 GLB 級這樣的緊湊型跨界車(chē)的智慧當然不在于其低廉的價(jià)格。其 51,210 美元的價(jià)格標簽絕不是緊湊的，但它幾乎超越了豪華車(chē)和跨界的可能性：GLB250 幾乎感覺(jué)物有所值。

GLB 級與 A 級、GLA 級和 CLA 級有很多共同點(diǎn)，包括引擎、信息娛樂(lè )系統和一些硬件。我只驅動(dòng)了該陣容的 50%，但我敢打賭 GLB 是其中的一個(gè)。我們的 TCC 評級基本同意;GLB 的得分為 6.8，高于其他三個(gè)。

GLB250 前面的雙 10.3 英寸屏幕不僅大，而且大得可笑。這是當今在豪華車(chē)中做生意的成本，盡管我討厭一堵墻的屏幕反光——尤其是在晚上。GLB 中的屏幕超大，但它們也非常適合車(chē)輛的任務(wù)。前排乘客可以輕松訪(fǎng)問(wèn)中央觸摸屏，并且足夠大，可以向后座騎手顯示正在播放的內容、他們在哪里，以及接下來(lái)要播放什么 Roy Orbison 歌曲。數字儀表盤(pán)同樣有幫助，盡管在其無(wú)數可能的顯示器組合中切換以找到最有效的組合是件苦差事。

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