在特斯拉對極簡(jiǎn)設計的最新追求中，據報道，2023款Model3轎車(chē)和ModelY跨界車(chē)將失去轉向柱桿，轉而采用基于方向盤(pán)的控制裝置。該報告來(lái)自推特用戶(hù)@ChrisZheng001，據稱(chēng)他與特斯拉的供應商保持聯(lián)系，他聲稱(chēng)這些新控件將與目前在ModelS上發(fā)現的控件風(fēng)格相同。

如果是這種情況，左側撥桿的功能——包括轉向信號燈、遠光燈和擋風(fēng)玻璃雨刷控制裝置——可能會(huì )集成到左側滾輪兩側的觸敏按鈕中。同樣，右側撥桿的職責——包括換檔、啟用自動(dòng)駕駛儀和激活緊急剎車(chē)——將位于右側相應的滾輪附近。

這些功能中的一些也有可能完全離開(kāi)方向盤(pán)，最終出現在信息娛樂(lè )屏幕上。其中之一可能是檔位選擇器，因為它已經(jīng)將屏幕稱(chēng)為ModelS上的主頁(yè)，因為汽車(chē)的“自動(dòng)換檔”功能可以提前預測需要換到哪個(gè)檔位。

值得慶幸的是，新的Model3和Y預計不會(huì )受到ModelS有爭議的軛。相反，人們相信他們將收到與最新特斯拉半照片中相同的圓形方向盤(pán)。由于軛的主要好處是更好的儀表集群可見(jiàn)性，??因此無(wú)集群的Model3和Y除了美觀(guān)之外沒(méi)有其他實(shí)際用途。

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